23:55 - 00:00
«Парламентская газета». Обзор номера от 18 октября 2019 года
Далее
в эфире
00:00 – 00:30
Новости
00:30 – 00:45
Знакомьтесь - сенатор Кравченко
00:45 – 00:50
На законных основаниях. Паллиативная помощь
00:50 – 01:00
«Парламентская газета». Обзор номера от 18 октября 2019 года
01:00 – 01:15
Новости
01:15 – 01:20
Лилия Гумерова. Итоги встречи с победителями конкурса «Моя родословная»
01:20 – 01:55
«Крупным планом». Как сохранить леса России?
01:55 – 02:00
Региональная пресса. Выпуск 16 октября 2019 года
02:00 – 02:15
Новости
02:15 – 02:30
Наша марка. Кубачи
02:30 – 03:00
проект "Сыны России"
03:00 – 03:15
Новости
03:15 – 03:25
Виктор Кресс. Чтобы развивать Томскую область, нам необходимо свыше 8 миллиардов рублей
03:25 – 03:50
Люди РФ. Педагогика жизни Игоря Иванова
03:50 – 04:00
Обзор «Российской газеты». Выпуск 16 октября 2019 года
04:00 – 04:15
Новости
04:15 – 04:45
Театры России. «Камерный театр» Воронежа
04:45 – 05:00
Первые лица Государственного Совета. Портрет девятнадцатый. Анатолий Николаевич Куломзин
05:00
Новости

РЕПОРТАЖ: Петербургские мосты преграждают путь парусникам

Петербургские мосты преграждают путь парусникам. Знаменитые суда "Мир", "Крузенштерн" и "Седов" вскоре не смогут вернуться в город на Неве.

Теперь же даже над Морским каналом нависнет угроза в виде одной из переправ. Высота ее пролета составит всего 52 метра, то есть крупные парусники войти в Петербург или же выйти из него не смогут.

"Решив проблему с Западным скоростным диаметром, мы таким образом, грубо говоря, закрыли Неву для больших парусников, которые всегда прекрасно смотрелись. И всегда петербуржцы и россияне с гордостью смотрели и посещали с удовольствием эти парусники", - говорит президент Санкт-Петербургского парусного союза Сергей Алексеев.

Пока строительство не завершилось, парусники в город смогут вернуться. Уже летом петербуржцы увидят их не только в водах Финского залива, но и в самом центре северной столицы вдоль центральных набережных.

Еще одна проблема заключается в российском законодательстве. Петербургские яхтсмены из-за введения новых правил столкнулись со сложностями. Некоторые парусники и вовсе ушли из северной столицы в Европу.

"Наши яхты просто не зарегистрировать. И поэтому я понимаю "Штандарт", я понимаю и наших яхтсменов - мы боремся за это дело. Но сегодня у нас у семи нянек дитя без глаза - у нас есть ГИМС, государственная инспекция по маломерному судоходству, они отказываются. У нас Спортсудорегистр такие правила выпустил, что невозможно зарегистрироваться. Действительно проблема сегодня колоссальная. Я бы сказал, что сегодня вообще действительно парусный спорт у нас просто под угрозой", - говорит Алексеев.

На Петровской косе в Петербурге расположен речной яхт клуб, где базируется больше 200 яхт, из них 100 - парусных. Каждое лето в гости приходит еще около 70 - из Европы и Прибалтики.

Чтобы ходить под парусами приходится не только ждать попутного ветра, но и договариваться с местными управлениями государственной инспекции по маломерным судам. Такая ситуация складывается не только в Петербурге, но и во всех регионах, где есть выход к морю.

Петербург претендует на статус морской столицы России, но для этого нужно еще многое сделать: привести в порядок марины и разобраться с отечественным законодательством. Иначе в российских соревнованиях участие смогут принимать только иностранцы.

Интерес к спорту сохраняют благодаря соревнованиям. Только в Петербурге в этом году их пройдет больше 60. Одним из самых ярких станет российский этап Extreme Sailing Series - по акватории Невы в самом центре города пройдут скоростные парусные катамараны.

Договариваться о проведении этих соревнований пришлось долго. Мешали особенности городской инфраструктуры. 

Вместе-РФ в Яндекс.Новости

Похожие новости: