21:25 - 21:55
Люди РФ. Вектор судьбы Валерия Анисимова
Далее
в эфире
21:55 – 22:00
«Парламентская газета». Обзор номера от 18 октября 2019 года
22:00 – 22:15
Новости
22:15 – 22:45
Десять месяцев, которые потрясли мир. Десятая серия. Октябрь. Рождение мифа
22:45 – 23:00
Первые лица Государственного Совета. Портрет семнадцатый. Михаил Григорьевич Акимов
23:00 – 23:15
Новости
23:15 – 23:25
Владимир Кравченко. Томская область: ставка на молодежь и инновационное развитие
23:25 – 23:55
Территория РФ
23:55 – 00:00
Региональная пресса. Выпуск 16 октября 2019 года
00:00 – 00:25
Новости
00:25 – 00:45
Новости РЖД
00:45 – 00:55
На законных основаниях. Отдых за счет работодателя
00:55 – 01:00
Региональная пресса. Выпуск 16 октября 2019 года
01:00 – 01:15
Новости
01:15 – 01:20
Дмитрий Шатохин. Заключенным могут разрешить работать на гражданских предприятиях
01:20 – 01:50
Крупным планом. QR-код: нужно ли маркировать бутилированную воду?
01:50 – 02:00
Обзор «Российской газеты». Выпуск 16 октября 2019 года
02:00 – 02:15
Новости
02:15 – 02:30
Наша марка. Балхарская керамика
02:30
Сыны России. Завещание Бехтерева

Обзор "Парламентской газеты" от 18 июля 2014 года

Третья полоса "Парламентской газеты" от 18 июля полностью посвящена трагедии в московском метрополитене.

Авария произошла в московской подземке утром 15 июля. В час пик во время движения поезд сошел с рельсов. Жертвами трагедии стали 23 человека, более 150 пострадали.

Основной версией случившегося по-прежнему остается неисправность путевой стрелки. 

Председатель комиссии Общественной палаты по социальной поддержке граждан и качеству жизни Владимир Слепак считает, что за лояльными формулировками о снятии напряжения с контактного рельса, воспламенении силового кабеля, неисправности вагонов и оборудования поезда стоит человеческая халатность и отсутствие профессионализма.

По его словам, московский метрополитен не выполняет требования по безопасности. А заместитель председателя независимого профсоюза работников метро Валерий Собачкин сетует, инфраструктура подземки сильно изношена. Мнения экспертов читайте в статье "Путь развития уперся в тупик".

В рубрике "Кстати" напоминают, что весной Госдума подвергла критике работу заммэра Москвы по вопросам транспорта Максима Ликсутова. Тогда депутатов возмутило то, что вместо развития всех звеньев комплекса столичной подземки, 200 с лишним миллионов бюджетных рублей были направлены на улучшение ее имиджа. Эти и другие материалы читайте в свежем номере "Парламентской газеты". 

ВМЕСТЕ-РФ в Telegram

Похожие новости: