15:15 - 15:25
Сергей Кутенёв. Четырёхдневная рабочая неделя больше подходит для творческих профессий
Далее
в эфире
15:25 – 15:55
Люди РФ. Александр Володин. Пропущенные главы жизни
15:55 – 16:00
«Парламентская газета». Обзор номера от 20 сентября 2019 года
16:00 – 16:15
Новости
16:15 – 16:45
Десять месяцев, которые потрясли мир. Первая серия. Революция «хвостов»
16:45 – 17:00
Первые лица Государственного Совета. Портрет третий. Николай Иванович Салтыков
17:00 – 17:10
Новости
17:10 – 17:15
Региональная пресса. Выпуск 20 сентября 2019 года
17:15 – 17:25
Альберто Бьянко. Цифровые технологии повысят явку на выборах в России
17:25 – 17:40
Отражение событий 1917 года. Выпуск №7. Александр Керенский. Воспоминания
17:40 – 17:55
Земская реформа. 150 лет. Медицина
17:55 – 18:00
Обзор «Российской газеты». Выпуск 18 сентября 2019 года
18:00 – 18:15
Новости
18:15 – 18:35
Актуальное интервью
18:35 – 18:50
Знакомьтесь – сенатор Рукавишникова
18:50 – 19:00
На законных основаниях. Закон о «суверенном рунете»
19:00 – 19:15
Новости
19:15 – 19:25
Елена Бибикова. Карточка СНИЛС стала виртуальной, что упростит доступ к госуслугам
19:25 – 19:55
Время эксперта. Иван Варшавский
19:55
Региональная пресса. Выпуск 18 сентября 2019 года

Масштабные учения прошли в метро Петербурга

Масштабные учения всех служб прошли в петербургском метрополитене.

Месяц назад в столичной подземке случилась трагедия - после резкого торможения поезда три вагона сошли с рельсов. Погибли 23 человека, более 150 человек получили травмы. Эта авария стала крупнейшей техногенной катастрофой в истории московского метро.

Для тренировки в Петербурге было решено смоделировать эту аварию, чтобы понять, как действовать в подобной ситуации.

Согласно легенде учений, из-за неисправной стрелки между станциями "Достоевская" и "Спасская" потерпел крушение поезд. На скорости он врезался в бетонную разделительную стену. Два первых вагона сошли с рельсов и сложились гармошкой, третий загорелся. Зажатыми внутри оказались 30 человек.

Для ликвидации выдуманной аварии основанной на реальных событиях привлекли 150 человек личного состава и 32 единицы техники. Роль пострадавших исполнили курсанты университета МЧС и добровольцы.

Подобных по масштабу учений МЧС в Петербурге не было 7 лет. В последний раз так тренировались, когда открывали станцию метро "Парнас". Главная задача этих учений - отладить взаимодействие спасателей, работников метрополитена и властей на случай реальной аварии в подземке. За происходящим на платформе и на поверхности наблюдали даже городские чиновники.

"Напрямую с катастрофой в московской подземке нынешние манёвры МЧС никто не связывает. Но параллели просматриваются во всём. Метрополитен в обоих городах работает больше полувека. Изнашивается полотно и подвижной состав. Но в Петербурге верят, что подобная трагедия на берегах Невы не повторится", - отметил начальник ГУ МЧС по Санкт-Петербургу Леонид Беляев.

Начальник ГУП «Петербургский метрополитен» Владимир Гарюгин в свою очередь подчеркнул, что транспорт является зоной повышенной опасности. "Но у нас высокопрофессиональные кадры работают. Поэтому, конечно, тот случай, который произошёл в Москве, я считаю, в Петербурге нереален", - сказал он.

Учения МЧС проходили ночью и закончились в среду под утро. Уже в 6 утра станции начали работу в штатном режиме. 

ВМЕСТЕ-РФ в Telegram

Похожие новости: