Проблему железнодорожных пригородных перевозок обсудили в Совете Федерации. На совместном совещании двух комитетов - по экономической политике и бюджету и финансовым рынкам выступили министр транспорта Максим Соколов и руководство РЖД.

В начале года отменили более 300 электричек в 37 регионах страны. В феврале после личного вмешательства президента поезда в расписание вернули. Но это вызвало лишь новую волну недовольства. В некоторых регионах составы ходят пустыми - тарифы выросли в несколько раз.

Один из главных вопросов, поднятых на сегодняшнем совещании, - о формировании тарифов на перевозки.

"Регионы восстали, возражают, а вы не можете объяснить. Где эта прозрачная схема, каким образом это все формируется? Федеральная служба дает один тариф, региональная служба дает другой тариф, вы даете третий тариф. Каким это образом получается?", - спросил представителя РЖД заместитель председателя Совета Федерации Ильяс Умаханов.

Железнодорожники уверяют, что пригородные перевозки убыточны. РЖД требует у государства около 24-х миллиардов рублей на компенсации. В регионах готовы предоставить только треть этой суммы.

"У субъектов сегодня нету не то, чтобы желания, а достаточных средств. И таким образом этот вопрос надо адресовать, в том числе, и министерству финансов", - сказал министр транспорта Максим Соколов.

На субсидирование пригородных перевозок правительство планирует экстренно направить около 9 миллиардов рублей. Деньги выделят из антикризисного фонда. Другое предложение - обнуление НДС по пригородным железнодорожным перевозкам.

"Это позволит фактически сэкономить пригородным компаниям порядка 6,4 миллирадов рублей. Применение данных мер в экстренном порядке поможет стабилизировать ситуацию", - отметил вице-президент ОАО "РЖД" Анатолий Мещеряков.

В Минтрансе отметили, что коллапса удалось избежать, но нужен системный подход. Регионам поручили подготовить комплексные планы транспортного обслуживания. Пока же ни у кого нет уверенности в том, что ситуация с отменой электричек не повторится в следующем году.