Проект Кузнецовского железнодорожного тоннеля в Хабаровском крае получил первое место на всероссийском конкурсе Минстроя, обойдя таких конкурентов, как московское метро и Казанский аэропорт.

Награда за лучший инвестиционный проект страны в области транспортного строительства досталась сотрудникам проектно-изыскательского института "Дальгипротранс".

"Конечно, это показывает, что внимание к Дальнему Востоку все-таки оно не на бумаге, не на словах, оно реальное. Это говорит о том, что мы и дальше будем реализовывать этот проект - это же только первая часть, еще вторая часть будет Кузнецовского тоннеля", - отметил заместитель министра строительства Хабаровского края Александр Селеменев.

Борьба за еще один выход к морю началась в 1939 году. Строили четырехсот метровый Кузнецовский тоннель даже в годы Великой Отечественной войны, в 1945 по нему пошли первые поезда.

Но в начале 2000-х годов он находился уже в предаварийном состоянии и был препятствием для стремительно растущего транспортного потока к портам Ванино и Советская гавань. Разработку проекта реконструкции старого тоннеля доверили инженерам "Дальгипротранса", которые учли все сложности предстоящих работ.

"Необходимо было разработать 3,5 миллиона кубических метров грунта, построить 9 мостов, 27 водопропускных труб, построить новые разъезды", - рассказал главный инженер ОАО "Дальгиптротранс" Николай Борода.

Вместо 6 запланированных по проекту лет, строителям понадобилось всего 4. И уже в декабре 2012 года, первый локомотив разорвал красную ленту, пройдя по новому четырехкилометровому Кузнецовскому тоннелю. Пропускная способность этого участка железной дороги возросла в полтора раза. В сутки по нему проходят 37 пар поездов перевозя порядка 36 миллионов тонн груза.

"Этот проект позволил дать толчок развитию транспортной инфраструктуры на участке Комсомольск Советская гавань и развитию Ванино Совгаваньского узла, припортовой инфраструктуры", - отметил генеральный директор ОАО "Дальгипротранс" Алексей Лобов.

Для того, чтобы экономический рост края подтверждался транспортной логистикой, в настоящее время инженеры "Дальгипротранса" разрабатывают проекты других железнодорожных станций и разъездов.