Новости

Минтранс разработал поправки к правилам госконтроля в гражданской авиации. Главное изменение — введение новой, самой высокой категории риска для компаний, занятых коммерческими пассажирскими перевозками. Если раньше объекты делились на три уровня, то теперь для них предусмотрен четвертый — «чрезвычайно высокий». Об этом пишет «Парламентская газета».

От этой категории зависит частота плановых инспекций. Для объектов с высоким риском проверки проводятся раз в два года, а для новых — не реже одного раза в год. Проверять их будут с помощью визитов, рейдов, выездных и документарных проверок.

В Ространснадзоре пояснили, что такие меры нужны для перехода к более proactive модели контроля — чтобы выявлять и устранять угрозы безопасности на ранних этапах. Регулярный мониторинг, по их мнению, обеспечит постоянное наблюдение за соблюдением требований.

Также меняется система начисления баллов за добросовестность. Вместо сложной формулы теперь введён простой критерий: компании, которые проводят самообследование, получают 10 баллов, остальные — ноль. Эксперты назвали это позитивным шагом, который стимулирует перевозчиков вкладываться в безопасность и открыто взаимодействовать с регулятором.

Проект сейчас обсуждается, и, если его примут, он начнет действовать с 29 ноября 2026 года.