01:30 - 02:00
Дорога в космос. Ценой жизни
Далее
в эфире
02:00 – 02:15
СЕНАТИНФОРМ
02:15 – 02:30
Наша марка. Ростовская керамика
02:30 – 03:00
«Человек на своем месте». Архитектор Алексеев
03:00 – 03:15
СЕНАТИНФОРМ
03:15 – 03:30
Семья по «Домострою»
03:30 – 04:00
Люди РФ. Нельзя остановиться. Геннадий Опарин
04:00 – 04:15
СЕНАТИНФОРМ
04:15 – 04:20
Сенат. Интервью
04:20 – 04:30
«Парламентская газета». Обзор номера 26 июня 2026 года
04:30 – 05:00
Пешком в историю
05:00 – 05:15
СЕНАТИНФОРМ
05:15 – 05:20
Сенат. Репортаж
05:20 – 05:35
Точки роста. Республика Северная Осетия – Алания
05:35 – 06:00
Специальный репортаж. Амурская область
06:00 – 06:15
СЕНАТИНФОРМ
06:15 – 06:25
Сенат. Репортаж
06:25 – 07:00
Новости РЖД
07:00 – 07:15
СЕНАТИНФОРМ
07:15
Казанский федеральный университет

Новости

Для нелегальных таксистов предложили разработать систему штрафов

Фото: Belkin Alexey/news.ru
Фото: Belkin Alexey/news.ru

Группа депутатов Законодательного собрания Ямало-Ненецкого автономного округа предложила ввести новые штрафы для таксистов, работающих без лицензии, и для их работодателей. Как пишет «Парламентская газета», соответствующий законопроект о поправках в Кодекс об административных правонарушениях направлен на рассмотрение.

Документ дополняет статью 11.14.1 КоАП, регулирующую нарушения при перевозке пассажиров и багажа, двумя новыми пунктами. Первый предусматривает штраф до 3 тыс. рублей для водителя, 10 тыс. — для должностных лиц и 50 тыс. — для юридических лиц за работу без лицензии. Второй усиливает наказание за повторное нарушение — до 5 тыс., 20 тыс. и 100 тыс. рублей соответственно.

Авторы инициативы напомнили, что с 2022 года такси обязаны иметь разрешение, подтверждённое записью в региональном реестре, однако нелегальные перевозки до сих пор распространены. По данным регионов, в 2024 году выявлено почти 10 тысяч перевозчиков без лицензии.

Депутаты отметили, что проблема усугубляется деятельностью онлайн-сервисов и частных перевозчиков, которые ищут клиентов напрямую через соцсети, обходя агрегаторов и систему контроля. Это, по их мнению, повышает риски для пассажиров и создаёт неравные условия на рынке.

Вице-президент Национального союза автомобилистов Антон Шапарин считает, что законопроект требует уточнений. Он отметил, что в ряде городов работают легальные сервисы с водителями, не подпадающие под понятие такси, и неясно, как поправки затронут их. Кроме того, эксперт выразил сомнение, что новые штрафы помогут бороться с альтернативными перевозками, особенно в малых городах.

ВМЕСТЕ-РФ в Telegram

Ранее по теме: