15:30 - 16:00
Люди РФ
Далее
в эфире
16:00 – 16:05
СЕНАТИНФОРМ
16:05 – 16:10
Региональная пресса. Выпуск 14 июля 2026 года
16:10 – 16:25
Сенат. Репортаж
16:25 – 16:50
История музыкальных инструментов
16:50 – 17:00
Истории соотечественников
17:00 – 17:05
СЕНАТИНФОРМ
17:05 – 17:15
«Парламентская газета». Обзор номера 17 июля 2026 года
17:15 – 17:20
Сенат. Репортаж
17:20 – 17:30
Региональная пресса. Выпуск 14 июля 2026 года
17:30 – 17:45
Точки роста. Удмуртская Республика
17:45 – 18:00
Специальный репортаж. Социальное предпринимательство
18:00 – 18:15
СЕНАТИНФОРМ
18:15 – 18:25
Сенат. Интервью
18:25 – 18:45
Новости РЖД
18:45 – 18:55
На законных основаниях. Налоговые вычеты для семей
18:55 – 19:00
Обзор «Российской газеты». Выпуск 13 июля 2026 года
19:00 – 19:15
СЕНАТИНФОРМ
19:15 – 19:30
Молодая наука. Максим Никитин
19:30
Книжные аллеи

Новости

До 2030 года российский авиапарк пополнят 1,8 тыс. отечественных самолетов и вертолетов

Local video

Безопасность в сфере гражданской авиации в России находится на высоком уровне, сообщил руководитель Федерального агентства воздушного транспорта Дмитрий Ядров на заседании Комитета Совета Федерации по экономической политике.

В этом году в гражданской авиации внедрена новая программа безопасности. Экипажи самолетов обучают противодействию террористическим угрозам и авиадебоширам. Реформируются и специальные силы по защите пассажиров, создаётся единая информационная система для взаимодействия различных воздушных служб.

«В целом работа отрасли по обеспечению безопасности полетов продолжается вестись в условиях, в первую очередь, жесточайших санкций. В том числе и запрета на поставку российским авиакомпаниям новых воздушных судов и запасных частей. Вместе с тем, несмотря на все эти ограничения, наши центры по техническому обслуживанию и ремонту авиакомпаний продолжают в целом исправно поддерживать парк воздушных судов с точки зрения поддержания летной годности», — сообщил Ядров.

Авиация остается самым безопасным видом пассажирского транспорта. За последние несколько десятилетий риск попасть в авиакатастрофу еще снизился.

Сохранность жизни и здоровья людей всегда стоит во главе угла для сотрудников гражданской авиации, отметил глава Комитета Совета Федерации по экономической политике Андрей Кутепов.

«Сначала безопасность человека, а на втором месте - комфорт, к которому, конечно, за последние годы наши жители привыкли. И хорошо, что привыкли. Это благодаря Росавиации и, в большей степени, Минтрансу, который уделял внимание максимально комфортному содержанию пассажиров, постоянно поднимая планку. Мы видим, что в сравнении с нами мало кто может конкурировать в части комфортного содержания», — подчеркнул сенатор.

Росавиация и перевозчики до 2030 года ожидают поставку 1,8 тысячи современных самолетов и вертолетов отечественного производства. Специалисты уже работают над сертификацией нескольких новых типов авиатехники, в том числе импортозамещенного лайнера Сухой Суперджет и МС-21.

Сейчас внутренние авиаперевозки осуществляют около тысячи самолетов различных классов.

ВМЕСТЕ-РФ в Telegram

Ранее по теме: