Эксперт Финансового университета при правительстве, ведущий аналитик фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков не исключает, что авария на Суэцком канале повлечет разработку новых правил.

Контейнеровоз «Эвер-Гивен» под флагом Панамы сел на мель на юге Суэцкого канала еще 23 марта, полностью перекрыв движение. Управляющая судном японская компания объяснила случившееся сильным ветром.

В результате застряли почти 370 судов, в том числе 25 нефтеналивных танкеров. Работы по снятию «Эвер-Гивен» были завершены только 29 марта.

Юшков в прямом эфире «Вместе-РФ» предположил, что могут быть учтены заявления собственников контейнеровоза о сильном ветре и поэтому будет внедрена система мониторинга походы. Экипажам будут выдаваться рекомендации, чтобы ни снизили скорость и так далее.

Но кардинальных изменений регламента ждать не приходится, поскольку за все время работы канала подобные инциденты крайне редки, отметил Юшков. При этом сейчас интенсивность движения стала больше и определенные меры стоит предпринять.

Например, задействовать больше техники или такое оборудование, которое быстрее будет ликвидировать подобные происшествия, считает Юшков. Так что, вероятно, в течение нескольких месяцев мы может быть увидим новые правила, отметил он.

При этом эксперт не исключил, что внедрение таких мер может привести к тому, что Египет поднимет стоимость прохода по каналу, что в итоге скажется на конечных потребителей грузов.