Налоги на ввоз гражданских воздушных судов, зарегистрированных в России, тормозят авиационную промышленность страны. К такому выводу пришли сенаторы и эксперты на заседании рабочей группы по вопросам государственной политики в сфере авиастроения. 

По словам участников заседания, сегодня 95% самолётов российских авиакомпаний зарегистрированы за рубежом. Ведь тогда они не облагаются пошлинами. В итоге, отмечают сенаторы, даже лётную годность лайнеров определяют не в России. 

Исправить ситуацию призван законопроект, который правительство внесло на рассмотрение парламентариям. Он разрешает ввоз гражданских самолётов без НДС, но при условии, что эти суда будут зафиксированы в российском реестре. Вместе с тем от пошлин планируют освободить и ввоз отдельных запчастей, а также двигателей. 

 «Мы очень рассчитываем на положительное решение Госдумы, потому что это сразу раскроет целый ряд вопросов по кооперации в части создания региональных воздушных судов, таких как: Ил-410, ИЛ-610, Байкал, в общем, для развития нашей региональной авиации ваше решение будет иметь просто ключевое значение», - рассказал заместитель министра промышленности и торговли РФ Олег Бочаров.

Также предлагается отменить налог на авиалайнеры, зарегистрированные в России, при продаже или передаче в лизинг. В итоге рабочая группа поддержала законопроект.