Валентина Матвиенко также прокомментировала опасения Фонда дикой природы в связи с законом о строительстве и модернизации магистралей, который сенаторы рассмотрят на пленарном заседании в пятницу.

Спикер СФ отметила, что всегда прислушивается к мнению экологов, но закон проработанный и с точки зрения охраны природы.

«Этот закон крайне важен и необходим для ускоренного развития инфраструктуры нашей страны, самой большой по территории, самой растянутой. И если мы не будем развивать Байкал и Транссиб, если мы не свяжем всю страну транспортной инфраструктурой, мы не сможем обеспечить прорывного экономического развития. А отсюда соответственно и прорывного улучшения уровня и качества жизни людей», - сказала Матвиенко.

Закон, который позволит быстрее строить и реконструировать магистральную инфраструктуру, предварительно одобрили на заседании комитета по экономической политике. Работы выполнят на 600 объектах. Это - железнодорожные, речные, морские пути.

Устанавливаются конкретные сроки согласования документации. Например, 30 дней - на планировку территории, сейчас это не регламентируется. Прохождение экологической экспертизы сокращено с 2 месяцев до 45 дней. Законодатели рассчитывают, что это не нанесет вреда природе.  

«Новелла закона не только не снизит соблюдение экологических требований, но и увеличит их особенно для объектов, расположенных границах на Байкальской природной территории так как дополнительно к указанному разделу проектной документации таких объектов, согласно закону, правительство должно утверждать перечень природоохранных мероприятий», - сказал сенатор Александр Пронюшкин.

Обсуждали закон и на заседании другого комитета - по аграрно-продовольственной политике и природопользованию. Говорили, что на землях, расположенных вблизи таких объектов, разрешат подобные работы. Сейчас какие-то из этих территории считаются природоохранными.

«Строительство и реконструкция объектов инфраструктуры необходимый для увеличения пропускной способности БАМа и Транссибирской магистрали на землях лесного фонда допускается с переводом указанных земель в земли иных категорий, причем перечень объектов инфраструктуры, которую надо модернизировать, строить, устанавливается правительством РФ», - сказала сенатор Елена Зленко.  

На заседании подчеркнули, что все допущения будут временными, до конца 2024 года.