00:40 - 01:00
Не женское дело. Елена Виноградова
Далее
в эфире
01:00 – 01:15
Умная медицина
01:15 – 01:55
Историограф
01:55 – 02:00
Региональная пресса. Выпуск 1 июля 2025 года
02:00 – 02:10
Новости Совета Федерации. Выпуск 5 июля 2025 года
02:10 – 02:20
Обзор «Российской газеты». Выпуск 30 июня 2025 года
02:20 – 02:30
Наша марка. Кузнечные мастера из Ворсмы
02:30 – 03:00
Лекарства, которые спасли жизнь
03:00 – 03:50
Легендарные земляки
03:50 – 04:00
"Писатели России". Борис Шергин
04:00 – 04:15
Новости Совета Федерации. Выпуск 5 июля 2025 года
04:15 – 04:55
Герои России
04:55 – 05:00
«Парламентская газета». Обзор номера 27 июня 2025 года
05:00 – 05:50
«Сенат»
05:50 – 06:00
Актуальное интервью
06:00 – 06:15
Новости Совета Федерации. Выпуск 5 июля 2025 года
06:15 – 06:40
Люди РФ. Енисейская кругосветка Алексея Бояринцева
06:40 – 07:00
Не женское дело. Елена Виноградова
07:00 – 07:15
Умная медицина
07:15
Историограф

В СФ обсудили проблемы в обеспечении судоходства на Волге

Local video

Новый гидроузел на Волге, призванный повысить уровень воды на участке от Городца до Нижнего Новгорода, нужно тщательно спроектировать с привлечением экспертов. Об этом говорил сенатор от Нижегородской области Владимир Лебедев на совещании в верхней палате. Строительство запланировано в рамках постановления правительства. 

Сейчас там мелководье, но, чтобы могли пройти грузовые суда, нужна глубина четыре метра. Местные власти опасаются, что строительство узла грозит санитарно-эпидемиологическими последствиями. Могут быть подтоплены скотомогильники и другие вредные объекты. Кроме того, в опасной зоне оказываются и некоторые населенные пункты. В регионе подготовили другой проект - строительство новых шлюзов и углубление дна. В комитете по аграрно-продовольственной политике и природопользованию идею поддержали.     

«Чтобы принять нормальное решение все-таки необходимо не на каком-то узком совещании принимать решение об анализе альтернативного проекта, а о том, чтобы ряд профессиональных организаций провел моделирование, из которого бы ясно следовало какой вариант на сегодняшний день со всех позиций наиболее эффективен. Мы пока к сожалению такой работы, не видели», - сказал Лебедев.

Россия занимает второе место в мире после Китая по протяженности водных артерий. При этом по ним перевозится только 1% грузов.


ВМЕСТЕ-РФ в Telegram

Похожие новости: