06:15 - 06:30
Алексей Антонов. Саратовская область: развитие отдаленных территорий
Далее
в эфире
06:30 – 06:50
Знакомьтесь – сенатор Мурог
06:50 – 07:00
«Парламентская газета». Обзор номера 8 августа 2025 года
07:00 – 07:15
Новости
07:15 – 07:30
Первая мировая война 1914-1918 гг. Выпуск 13
07:30 – 08:00
Сыны России. Александр Ермаков
08:00 – 08:15
Новости
08:15 – 08:30
Наша марка. Владимирская школа иконописи
08:30 – 08:50
Горизонт приключений. Алтай
08:50 – 09:00
Сенат. Репортаж. ЖКХ
09:00 – 09:15
Новости
09:15 – 09:30
Сибирский федеральный университет
09:30 – 10:00
Люди РФ. Территория поиска Дмитрия Науменко
10:00 – 10:15
Новости
10:15 – 10:50
Герои России. Владимир Белов
10:50 – 11:00
Сенат. Интервью. Александр Волошин
11:00 – 11:15
Новости
11:15 – 11:35
Инна Святенко. Поддержка участников СВО: трудоустройство
11:35 – 12:00
Документальный фильм «Онежский парус»
12:00
Новости_15

В СФ обсудили проблемы в обеспечении судоходства на Волге

Local video

Новый гидроузел на Волге, призванный повысить уровень воды на участке от Городца до Нижнего Новгорода, нужно тщательно спроектировать с привлечением экспертов. Об этом говорил сенатор от Нижегородской области Владимир Лебедев на совещании в верхней палате. Строительство запланировано в рамках постановления правительства. 

Сейчас там мелководье, но, чтобы могли пройти грузовые суда, нужна глубина четыре метра. Местные власти опасаются, что строительство узла грозит санитарно-эпидемиологическими последствиями. Могут быть подтоплены скотомогильники и другие вредные объекты. Кроме того, в опасной зоне оказываются и некоторые населенные пункты. В регионе подготовили другой проект - строительство новых шлюзов и углубление дна. В комитете по аграрно-продовольственной политике и природопользованию идею поддержали.     

«Чтобы принять нормальное решение все-таки необходимо не на каком-то узком совещании принимать решение об анализе альтернативного проекта, а о том, чтобы ряд профессиональных организаций провел моделирование, из которого бы ясно следовало какой вариант на сегодняшний день со всех позиций наиболее эффективен. Мы пока к сожалению такой работы, не видели», - сказал Лебедев.

Россия занимает второе место в мире после Китая по протяженности водных артерий. При этом по ним перевозится только 1% грузов.


ВМЕСТЕ-РФ в Telegram

Похожие новости: