06:40 - 07:05
Новости РЖД
Далее
в эфире
07:05 – 07:20
Великие женщины в истории России. Вероника Дударова
07:20 – 08:05
Документальный фильм
08:05 – 08:20
Новости. Итоги
08:20 – 08:30
Наша марка. Суздальская медовуха
08:30 – 09:00
Эшелон специального назначения
09:00 – 09:30
Лекции
09:30 – 10:00
Мемориалы России. Пискаревское мемориальное кладбище
10:00 – 10:15
Новости. Итоги
10:15 – 11:00
Документальный фильм "Самая дорогая награда"
11:00 – 11:50
Документальный фильм
11:50 – 12:00
Истории блокадного Ленинграда
12:00 – 12:10
Новости. Итоги
12:10 – 12:40
Люди РФ. Вячеслав Платонов. Инстинкт самопожертвования
12:40 – 13:05
Новости РЖД
13:05 – 13:20
Великие женщины в истории России. Вероника Дударова
13:20 – 14:05
Документальный фильм
14:05 – 14:20
Новости. Итоги
14:20 – 14:30
Наша марка. Суздальская медовуха
14:30
Эшелон специального назначения

В СФ обсудили проблемы в обеспечении судоходства на Волге

Local video

Новый гидроузел на Волге, призванный повысить уровень воды на участке от Городца до Нижнего Новгорода, нужно тщательно спроектировать с привлечением экспертов. Об этом говорил сенатор от Нижегородской области Владимир Лебедев на совещании в верхней палате. Строительство запланировано в рамках постановления правительства. 

Сейчас там мелководье, но, чтобы могли пройти грузовые суда, нужна глубина четыре метра. Местные власти опасаются, что строительство узла грозит санитарно-эпидемиологическими последствиями. Могут быть подтоплены скотомогильники и другие вредные объекты. Кроме того, в опасной зоне оказываются и некоторые населенные пункты. В регионе подготовили другой проект - строительство новых шлюзов и углубление дна. В комитете по аграрно-продовольственной политике и природопользованию идею поддержали.     

«Чтобы принять нормальное решение все-таки необходимо не на каком-то узком совещании принимать решение об анализе альтернативного проекта, а о том, чтобы ряд профессиональных организаций провел моделирование, из которого бы ясно следовало какой вариант на сегодняшний день со всех позиций наиболее эффективен. Мы пока к сожалению такой работы, не видели», - сказал Лебедев.

Россия занимает второе место в мире после Китая по протяженности водных артерий. При этом по ним перевозится только 1% грузов.


ВМЕСТЕ-РФ в Telegram

Похожие новости: