22:25 - 22:50
Война за Отечество
Далее
в эфире
22:50 – 23:00
Государственная грамота. Документы Победы. О восстановлении Ленинграда
23:00 – 23:15
Новости
23:15 – 23:20
Сенат. Репортаж
23:20 – 23:30
Региональная пресса. Выпуск 24 сентября 2025 года
23:30 – 23:45
Точки роста. Архангельская область
23:45 – 00:00
Специальный репортаж. Социальный бизнес
00:00 – 00:15
Новости
00:15 – 00:40
Владислав Кузнецов. Чукотка: социально–экономическое развитие и инвестиции
00:40 – 01:00
Знакомьтесь - сенатор Щетинина
01:00 – 01:15
Новости
01:15 – 01:30
«Архивы истории». «Учреждения для управления губерний», 1775 год
01:30 – 02:00
Технологии независимости. Радиоэлектроника
02:00 – 02:15
Новости
02:15 – 02:30
Наша марка. РЖД 15 лет
02:30 – 03:00
д/ф «Пётр Рычков. Пещера для Колумба»
03:00 – 03:15
Новости
03:15 – 03:30
Первооткрыватели. Сергей Платонов
03:30 – 04:00
Люди РФ. Преодоление хаоса. Лев Гумилев
04:00
Новости

Камчатка просит субсидировать перелеты по региону

Local video

Субсидировать перелеты по Камчатскому краю из федерального бюджета предлагают власти региона. C просьбой поддержать инициативу они обратились к сенаторам.

Проблему подняли на заседании профильного комитета Совета Федерации. По словам главы края Владимира Солодова, из местного бюджета оплачивается до 70% стоимости билетов на местных рейсах.

Но даже при этом их цена остается высокой. Например, перелет из Петропавловска-Камчатского до Москвы стоит в 2,5 раза дешевле, чем до северных районов региона. Хотя в первом случае расстояние составляет почти 7 тысяч километров, а во втором - не превышает и тысячи.

«Перелет из Петропавловска-Камчатского в Москву стоит по плоскому тарифу 13 тысяч рублей. По субсидированному тарифу - 7,5 тысяч рублей. Перелет Петропавловск-Камчатский - Тиличики стоит 16-17 тысяч рублей при трехкратном субсидировании. Если мы берем еще одно плечо вертолетное, то подходит к 30 тысячам. А экономически обоснованное превышает 80 тысяч рублей», - сказал Солодов.

«Это вопрос, который волнует не только Камчатский край, но и все дальневосточные субъекты. Я думаю, что будет разумно поднять вопрос в принципе поменять эту концепцию. Для ДВФО поменять правила, чтобы внутрирегиональные безальтернативные перевозки могли, в том числе, субсидироваться из федерального бюджета. На всех уровнях будем проталкивать эту идею», - отметил Иван Абрамов, представляющий в Совете Федерации Амурскую область

Также власти региона рассказали о необходимости включить в федеральное финансирование ремонт взлетно-посадочных полос нескольких местных аэропортов. В первую очередь в селе Тиличики. Через него идет связь с северными районами края. И альтернативных путей нет. Еще один - в селе Никольское на Командорских островах. Это самый удаленный населенный пункт Камчатки. Технически на полосу самолеты садятся только в солнечные дни, а их не больше 50 в году. В результате люди месяцами не могут ни улететь отсюда, ни прилететь. Возникают также перебои с доставкой топлива и продуктов.

ВМЕСТЕ-РФ в Telegram

Похожие новости: