01:55 - 02:00
100 лет образования Якутской АССР
Далее
в эфире
02:00 – 02:15
Новости
02:15 – 02:30
Наша марка. Киевский вокзал
02:30 – 02:55
Народовластие. Выпуск 2. Новгородская республика
02:55 – 03:00
100 лет образования Якутской АССР
03:00 – 03:05
Новости
03:05 – 04:00
Сказано в Сенате
04:00 – 04:05
Новости
04:05 – 05:00
Сказано в Сенате
05:00 – 05:15
Новости
05:15 – 05:30
Елена Саратцева. Cертификация органических продуктов
05:30 – 05:50
Специальный репортаж. Дагестан: самая южная республика
05:50 – 06:00
Два мнения. Как законодательно поддерживать народные художественные промыслы
06:00 – 06:15
Новости
06:15 – 06:30
Татьяна Гигель. Совершенствование лесного законодательства
06:30 – 06:45
Знакомьтесь - сенатор Галушина
06:45 – 06:55
На законных основаниях. Федеральный бюджет на 2022-2024 годы
06:55 – 07:00
Обзор «Российской газеты». Выпуск 2 декабря 2021 года
07:00 – 07:15
Новости
07:15
Первые лица Государственного Совета. Портрет третий. Николай Иванович Салтыков

Камчатка просит субсидировать перелеты по региону

Local video

Субсидировать перелеты по Камчатскому краю из федерального бюджета предлагают власти региона. C просьбой поддержать инициативу они обратились к сенаторам.

Проблему подняли на заседании профильного комитета Совета Федерации. По словам главы края Владимира Солодова, из местного бюджета оплачивается до 70% стоимости билетов на местных рейсах.

Но даже при этом их цена остается высокой. Например, перелет из Петропавловска-Камчатского до Москвы стоит в 2,5 раза дешевле, чем до северных районов региона. Хотя в первом случае расстояние составляет почти 7 тысяч километров, а во втором - не превышает и тысячи.

«Перелет из Петропавловска-Камчатского в Москву стоит по плоскому тарифу 13 тысяч рублей. По субсидированному тарифу - 7,5 тысяч рублей. Перелет Петропавловск-Камчатский - Тиличики стоит 16-17 тысяч рублей при трехкратном субсидировании. Если мы берем еще одно плечо вертолетное, то подходит к 30 тысячам. А экономически обоснованное превышает 80 тысяч рублей», - сказал Солодов.

«Это вопрос, который волнует не только Камчатский край, но и все дальневосточные субъекты. Я думаю, что будет разумно поднять вопрос в принципе поменять эту концепцию. Для ДВФО поменять правила, чтобы внутрирегиональные безальтернативные перевозки могли, в том числе, субсидироваться из федерального бюджета. На всех уровнях будем проталкивать эту идею», - отметил Иван Абрамов, представляющий в Совете Федерации Амурскую область

Также власти региона рассказали о необходимости включить в федеральное финансирование ремонт взлетно-посадочных полос нескольких местных аэропортов. В первую очередь в селе Тиличики. Через него идет связь с северными районами края. И альтернативных путей нет. Еще один - в селе Никольское на Командорских островах. Это самый удаленный населенный пункт Камчатки. Технически на полосу самолеты садятся только в солнечные дни, а их не больше 50 в году. В результате люди месяцами не могут ни улететь отсюда, ни прилететь. Возникают также перебои с доставкой топлива и продуктов.

ВМЕСТЕ-РФ в Telegram

Похожие новости: