Мосты для Петрозаводска так же важны, как для Санкт-Петербурга, Венеции или Амстердама: они связывают районы, раскинувшиеся по берегам рек и Онежского озера. Эксплуатационная нагрузка на них большая, поэтому некоторые переправы устарели, их конструкции с трудом выдерживают растущий автомобильный поток.

Один из самых проблемных участков всей дорожной сети столицы Карелии - переправа через Онежское озеро. С одного берега на другой накинут понтонный мост, и движение идет в одну сторону. Чтобы проехать через этот участок, водителям приходится пропускать встречный поток и очень долго ждать. В час пик здесь многокилометровые пробки.

Ситуацию необходимо срочно менять, считают сенаторы от региона, обновление транспортной инфраструктуры давно назрело.

В проектах регионального Минтранса уже есть новый железобетонный мост, который свяжет Логмозеро и Петрозаводскую губу. Протяженность переправы составит 479 метров, она будет с двумя полосами движения для автомобилей и пешеходной зоной с велодорожкой. Но стоимость сооружения для регионального бюджета без федеральной поддержки слишком велика - больше 9 миллиардов рублей.

Подробнее - в сюжете.