Ключевые задачи Стратегии развития Арктики как макрорегиона до 2035 года обсудил в понедельник профильный комитет Совета Федерации. В дискуссии участвовал глава Минвостокразвития Алексей Чекунков.

Сенаторы отметили особую важность развития социальной и транспортной инфраструктуры в районах Крайнего Севера. Для развития внутренних авиаперевозок нужны субсидии из федерального бюджета. Например, Якутия - это больше 3 миллионов квадратных километров, в ней поместились бы шесть Испаний. А кроме перелетов, важны и другие социальные программы.

«Это инфраструктура, это дорожное строительство. Это очень важно - сохранение и приумножение живущих людей на этой территории. Это очень важно. Если взять ту же самую Якутию, сегодня там положительная динамика по населению. Это один из таких примеров, которые уникальны, что на Севере и в Арктике можно жить. Необходимо просто создавать условия. И, конечно, мы считаем, что один из самых важных вопросов - это развитие Северного морского пути», - заявил глава Комитета СФ по федеративному устройству, региональной политике, местному самоуправлению и делам Севера Андрей Шевченко.

Объём перевозок по Северному морскому пути в этом году запланирован на рекордном уровне в 50 миллионов тонн. Задачи освоения Арктики обсудят в среду на 559-м пленарном заседании Совета Федерации.