Использование национальных автомобилей в такси — не ноу-хау России, заявил глава Комитета Совета Федерации по экономической политике Андрей Кутепов. Он отметил, что в странах, где есть собственные автопроизводители, именно их машины преимущественно используются для пассажирских перевозок.

Сенатор подчеркнул, что важно сократить долю импортных машин в такси и увеличить использование российских высокотехнологичных автомобилей и услуг. Об этом он сказал на совещании, посвящённом вопросам увеличения производства автомобилей для сферы такси с учётом требований к уровню их локализации, пишет «СенатИнформ».

По словам Кутепова, действующее законодательство предусматривает новые требования к автомобилям, работающим в такси. Для некоторых регионов, включая Калининград, Сибирь и Дальний Восток, предусмотрена отсрочка вступления этих правил в силу. С 1 января 2026 года основным критерием для включения автомобилей в реестр такси станут баллы локализации.

Глава комитета отметил, что это решение позволит автопроизводителям и рынку такси подготовиться к переходу. Цель инициативы — снизить зависимость отрасли от иностранных марок, особенно в условиях дефицита запчастей и ограничений, вызванных санкциями.