Россия и Китай, несмотря на сложности, продолжают совместную разработку широкофюзеляжного дальнемагистрального самолёта. Об этом сообщил министр промышленности и торговли Денис Мантуров на заседании комитета СФ по экономической политике.

Проект строительства лайнера для КНР является флагманским. Воздушное судно создают в кооперации с российской Объединённой авиастроительной корпорацией. Лайнер должен стать конкурентом Boeing 777 и Airbus A350.

«Китайцы вошли в этот проект с одной главной целью - получить технологии и сохранить свой рынок для собственного самолёта. Мы постоянно находимся в состоянии поиска компромисса с учётом того, что у нас как раз цель - не поделиться технологиями, а получить внешний рынок. Тем не менее мы сохраняем софинансирование этой программы», - заявил министр.

Зашла речь и о перспективах российского лайнера Сухой Суперджет. Как отметил Мантуров, главная цель - обеспечить импортозамещение комплектующих, включая двигатель, который сейчас производится французской компанией.

Кроме того, по словам главы Минпромторга, завершаются испытания российского средне- и ближнемагистрального самолета МС-21. Уже в 2022 году воздушное судно должно получить сертификат Европейского агентства по безопасности полетов.