04:20 - 04:50
Сыны России
Далее
в эфире
04:50 – 05:00
Истории соотечественников
05:00 – 05:15
СЕНАТИНФОРМ
05:15 – 05:30
Сенат. Интервью
05:30 – 05:50
Точки роста. Архангельская область
05:50 – 06:00
Специальный репортаж. Развитие целлюлозно-бумажной отрасли
06:00 – 06:15
СЕНАТИНФОРМ
06:15 – 06:25
«Парламентская газета». Обзор номера 25 сентября 2026 года
06:25 – 06:50
Новости РЖД
06:50 – 07:00
На законных основаниях. Квартира на вторичке: чек-лист безопасной сделки
07:00 – 07:15
СЕНАТИНФОРМ
07:15 – 07:30
История образования. Константин Ушинский
07:30 – 08:00
Документальный фильм
08:00 – 08:15
СЕНАТИНФОРМ
08:15 – 08:30
Наша марка. Ярославская майолика
08:30 – 09:00
Технологии независимости. Банки
09:00 – 09:15
СЕНАТИНФОРМ
09:15 – 09:30
Первооткрыватели. Александр Карпинский
09:30 – 10:00
Люди РФ. «Дело №7» доктора Турнера»
10:00
СЕНАТИНФОРМ

Новости

Мусоровозам могут разрешить три года ездить без штрафов за перегруз

Local video

Мусоровозам, масса которых превышает допустимую, в ближайшие три года могут разрешить беспрепятственный проезд по дорогам. Соответствующий законопроект подготовили сенаторы и депутаты. Инициативу обсудили на заседании Комитета Совета Федерации по аграрно-продовольственной политике и природопользованию.

«До 1 января 2028 года допускается движение по автодорогам тяжеловесных транспортных средств, используемых для транспортирования ТКО, масса которых и нагрузка на ось более чем на 10 % превышает допустимую массу транспортного средства и нагрузки на ось», - пояснил замглавы Комитета СФ по аграрно-продовольственной политике и природопользованию Егор Борисов.

Пока за дополнительную нагрузку на дорожную сеть собственнику транспортного средства, перевозящего твердые коммунальные отходы, грозит штраф от 250 до 400 тысяч рублей. Эти деньги идут на ремонт и содержание дорог.

«Сегодня нам кажется, что эти деньги в виде штрафов уплачивает региональный оператор. Фактически жители либо получают некачественную услугу, либо все равно завуалированно производят эту оплату. Нельзя вводить бессрочный мораторий, потому что не будет мотивации ни у Минтранса, ни у Минпромторга создавать технику, которая соответствует этой нагрузке. Но при этом мы посчитали, что это достаточный срок для того, чтобы выйти на какие-то решения», - заявил глава Комитета Александр Двойных.

Сенатор напомнил, что проблема обсуждалась в течение двух лет. По его словам, законопроект - компромиссный вариант для дорожной отрасли и сферы обращения с ТКО.

ВМЕСТЕ-РФ в Макс

Ранее по теме: