01:05 - 01:20
д/ф «Кубик сна»
Далее
в эфире
01:20 – 02:00
Историограф
02:00 – 02:15
Новости Совета Федерации. Выпуск 14 февраля 2026 года
02:15 – 02:30
Наша марка. Ситец
02:30 – 03:00
Ученые люди. Борис Пиотровский
03:00 – 03:40
д/ф «Писатель Борис Зайцев»
03:40 – 03:50
«Писатели России». Максим Горький «Детство»
03:50 – 04:00
Специальный репортаж. Социальное предпринимательство
04:00 – 04:15
Новости Совета Федерации. Выпуск 14 февраля 2026 года
04:15 – 04:40
д/ф «Путь к зрителю. Руслан Тавабилов»
04:40 – 05:10
д/ф «Новый старый Эрмитаж»
05:10 – 05:45
д/ф «Поколение победителей»
05:45 – 06:00
Специальный репортаж. Свердловская область
06:00 – 06:10
Новости Совета Федерации. Выпуск 14 февраля 2026 года
06:10 – 06:40
Люди РФ. Два царства Бориса Пиотровского
06:40 – 07:05
Новости РЖД
07:05 – 07:20
д/ф «Кубик сна»
07:20 – 08:00
Историограф
08:00 – 08:15
Новости Совета Федерации. Выпуск 14 февраля 2026 года
08:15
Наша марка. Ситец

Мусоровозам могут разрешить три года ездить без штрафов за перегруз

Local video

Мусоровозам, масса которых превышает допустимую, в ближайшие три года могут разрешить беспрепятственный проезд по дорогам. Соответствующий законопроект подготовили сенаторы и депутаты. Инициативу обсудили на заседании Комитета Совета Федерации по аграрно-продовольственной политике и природопользованию.

«До 1 января 2028 года допускается движение по автодорогам тяжеловесных транспортных средств, используемых для транспортирования ТКО, масса которых и нагрузка на ось более чем на 10 % превышает допустимую массу транспортного средства и нагрузки на ось», - пояснил замглавы Комитета СФ по аграрно-продовольственной политике и природопользованию Егор Борисов.

Пока за дополнительную нагрузку на дорожную сеть собственнику транспортного средства, перевозящего твердые коммунальные отходы, грозит штраф от 250 до 400 тысяч рублей. Эти деньги идут на ремонт и содержание дорог.

«Сегодня нам кажется, что эти деньги в виде штрафов уплачивает региональный оператор. Фактически жители либо получают некачественную услугу, либо все равно завуалированно производят эту оплату. Нельзя вводить бессрочный мораторий, потому что не будет мотивации ни у Минтранса, ни у Минпромторга создавать технику, которая соответствует этой нагрузке. Но при этом мы посчитали, что это достаточный срок для того, чтобы выйти на какие-то решения», - заявил глава Комитета Александр Двойных.

Сенатор напомнил, что проблема обсуждалась в течение двух лет. По его словам, законопроект - компромиссный вариант для дорожной отрасли и сферы обращения с ТКО.

ВМЕСТЕ-РФ в Telegram

Похожие новости: