00:00 - 00:15
Новости. Итоги
Далее
в эфире
00:15 – 00:40
Люди РФ
00:40 – 01:10
«Корабелы Прионежья». Четвертая плавучая школа
01:10 – 01:50
Историограф
01:50 – 02:00
«Парламентская газета». Обзор номера 31 июля 2026 года
02:00 – 02:10
Новости. Итоги
02:10 – 02:20
Сенат. Репортаж
02:20 – 03:00
Документальный фильм
03:00 – 03:50
Легендарные земляки
03:50 – 04:00
«Писатели России». Максим Горький «Детство»
04:00 – 04:10
Новости. Итоги
04:10 – 05:00
Документальный фильм "Приравнено к хлебу"
05:00 – 06:00
Документальный фильм
06:00 – 06:10
Новости. Итоги
06:10 – 06:40
Люди РФ. Вахта памяти Сергея Маркова
06:40 – 07:10
«Корабелы Прионежья». Четвертая плавучая школа
07:10 – 07:50
Историограф
07:50 – 08:00
«Парламентская газета». Обзор номера 31 июля 2026 года
08:00 – 08:10
Новости. Итоги
08:10
Сенат. Репортаж

Новости

Мусоровозам могут разрешить три года ездить без штрафов за перегруз

Local video

Мусоровозам, масса которых превышает допустимую, в ближайшие три года могут разрешить беспрепятственный проезд по дорогам. Соответствующий законопроект подготовили сенаторы и депутаты. Инициативу обсудили на заседании Комитета Совета Федерации по аграрно-продовольственной политике и природопользованию.

«До 1 января 2028 года допускается движение по автодорогам тяжеловесных транспортных средств, используемых для транспортирования ТКО, масса которых и нагрузка на ось более чем на 10 % превышает допустимую массу транспортного средства и нагрузки на ось», - пояснил замглавы Комитета СФ по аграрно-продовольственной политике и природопользованию Егор Борисов.

Пока за дополнительную нагрузку на дорожную сеть собственнику транспортного средства, перевозящего твердые коммунальные отходы, грозит штраф от 250 до 400 тысяч рублей. Эти деньги идут на ремонт и содержание дорог.

«Сегодня нам кажется, что эти деньги в виде штрафов уплачивает региональный оператор. Фактически жители либо получают некачественную услугу, либо все равно завуалированно производят эту оплату. Нельзя вводить бессрочный мораторий, потому что не будет мотивации ни у Минтранса, ни у Минпромторга создавать технику, которая соответствует этой нагрузке. Но при этом мы посчитали, что это достаточный срок для того, чтобы выйти на какие-то решения», - заявил глава Комитета Александр Двойных.

Сенатор напомнил, что проблема обсуждалась в течение двух лет. По его словам, законопроект - компромиссный вариант для дорожной отрасли и сферы обращения с ТКО.

ВМЕСТЕ-РФ в Telegram

Ранее по теме: