На московской верфи начали производить инновационные речные трамваи
От идеи до воплощения — 22 месяца. Именно столько времени понадобилось, чтобы запустить в Москве производство инновационных электросудов.
Сложно представить, что буквально два года назад эту огромную территорию на юге столицы занимали склады, гаражи и мусорные контейнеры. Теперь же в Нагатинском затоне, где когда‑то был Московский судостроительный и судоремонтный завод, возродили промышленную гордость района.
Здесь собираются суда «Москва» — они же «Синички». Сейчас рабочие заняты формированием корпуса и зачисткой швов. На производство каждого такого речного трамвая уходит 270 дней. То есть летом эта «Синичка» пополнит ряды Московского транспорта и примет на борт своих первых пассажиров.
Одновременно на этих площадках может собираться семь судов. Пока же в работе только два. Но и верфь запущена буквально на днях. В год она может выпускать до сорока речных трамваев для водных прогулок по Москве‑реке. Этот маршрут — как альтернатива привычному общественному транспорту — очень востребован жителями столицы. В планах — производство круизных лайнеров «Московское золотое кольцо».
Новая верфь — полного цикла: от проекта на бумаге и заготовки материалов — до сборки на стапеле и ремонта действующего речного транспорта.
Оборудование — преимущественно отечественное. В его числе — незаменимый в судостроении пресс. Устройство используется для финальной стадии подготовки металла, который затем следует на сборку нового судна.
«Московскую верфь», с учётом цепочек кооперации, называют самой крупной и самой современной в Европе. В строительстве электросудов только на столичном предприятии задействованы сотни человек. Специалисты, которые работают здесь, без преувеличения, собраны со всей страны. Но не только они причастны к производству.
«В кооперации Московской верфи участвует очень много предприятий. Достаточно разветвлённые по кооперации предприятия. Порядка 50 тысяч человек участвует в строительстве данных судов», — заявил генеральный директор ООО «Московская верфь» Илья Акулов.
Задействована верфь и в подготовке капитанов. В офисном здании установлен тренажёр, где они отрабатывают навыки управления речным трамваем: подходы к причалам, манёвры, нештатные ситуации.
Подробнее в сюжете.
