22:50 - 23:00
Истории соотечественников
Далее
в эфире
23:00 – 23:15
Новости
23:15 – 23:30
Инна Святенко. НМЭК-2025: решение экологических проблем в больших городах
23:30 – 23:50
Точки роста. Тверская область
23:50 – 00:00
Специальный репортаж. Республика Саха (Якутия)
00:00 – 00:15
Новости
00:15 – 00:30
Актуальное интервью
00:30 – 00:45
Знакомьтесь - сенатор Талабаева
00:45 – 00:50
На законных основаниях. Закон о локализации такси
00:50 – 01:00
Региональная пресса. Выпуск 3 июня 2025 года
01:00 – 01:15
Новости
01:15 – 01:30
Государственный совет Российской империи. А.С.Ермолов
01:30 – 01:50
Великие реки России
01:50 – 02:00
Петербургская кухня. Ростбиф
02:00 – 02:15
Новости
02:15 – 02:30
Наша марка. Переславль-Залесский
02:30 – 03:00
«Человек на своем месте». Спортсмен Баратов
03:00 – 03:15
Новости
03:15 – 03:30
Голоса Победы
03:30
Люди РФ. Две эпохи Сергея Некрасова

На оборудование КПП на границах Россия потратит около 14 млрд рублей в ближайшие два года

Local video

Около 14 миллиардов рублей в ближайшие два года потратит Правительство на оборудование пунктов пропуска на границе с Россией. Впервые в стране утвердили нормативы финансирования, сообщил заместитель председателя Комитета Совета Федерации по экономической политике Валерий Васильев.

В Совете Федерации на «круглом столе» обсудили вопросы так называемой бесшовной логистики. Предполагается, что грузовые автомобили должны проходить через границу не дольше трех часов. Через железнодорожные же пункты пропуска - не больше шести. Для этого КПП должны переоснастить.

«Из 314 пунктов пропуска только 35 соответствуют установленным требованиям. Конечно, причина в многолетнем недофинансировании этой сферы. Следует отметить, что в этом году удалось решить эту проблему. Утверждены нормативы финансирования, что позволит выделить из федерального бюджета на 2022-2024 годы порядка 14 миллиардов рублей», - заявил сенатор.

Ускорить прохождение границ поможет также переход на электронные накладные. Валерий Васильев считает, что надо помочь в этом малому и среднему бизнесу, чтобы избежать так называемых серых перевозок. Ведь большая часть автомобильного грузопотока лежит на небольших компаниях.

Эксперимент по переходу на электронный документооборот начали еще в 2020 году. Тогда в нем приняли участие больше полусотни перевозчиков из 21 региона. по словам сенатора, эксперимент оказался успешным.

ВМЕСТЕ-РФ в Telegram

Похожие новости: