05:30 - 05:50
Точки роста. Чувашская Республика
Далее
в эфире
05:50 – 06:00
Вкусы России
06:00 – 06:15
Новости
06:15 – 06:30
Кассае Ныгусие Вольде Микаэль. Российские СМИ на Африканском континенте
06:30 – 06:45
Знакомьтесь - сенатор Шендерюк-Жидков
06:45 – 06:50
На законных основаниях. Правила перепланировки в 2024 году
06:50 – 07:00
«Парламентская газета». Обзор номера 19 апреля 2024 года
07:00 – 07:15
Новости
07:15 – 07:30
Земская реформа. 150 лет. Александр III и земская контрреформа
07:30 – 07:55
Горизонт приключений
07:55 – 08:00
Обзор «Российской газеты». Выпуск 22 апреля 2024 года
08:00 – 08:15
Новости
08:15 – 08:30
Наша марка. Шуйское мыло
08:30 – 09:00
Технологии независимости. Автоматизация производства
09:00 – 09:15
Новости
09:15 – 09:30
Государственный Совет Российской Империи. А.И. Гучков
09:30 – 10:00
Люди РФ. Технологии будущего Зои Чаловой
10:00 – 10:15
Новости
10:15 – 10:30
Сергей Усачев. Законодательные инициативы Республики Коми
10:30
Пешком в историю

Нижегородскую область ждет большая транспортная реформа

Local video

Нижегородскую область ждет большая транспортная реформа. Детали ее реализации рассмотрели на заседании Комитета Совета Федерации по экономической политике.

В самом Приволжье развитие транспорта обсуждают не первый год, учитывая то, что проблема назрела давно. С тех пор как в Нижнем Новгороде начали отменять частные маршруты, а функции перевозки пассажиров перекладывались на муниципальные предприятия, целые микрорайоны оказались лишены транспортного сообщения друг с другом.

Исправить ситуацию попытались два года назад – правительство региона забрало у областного центра и ряда муниципалитетов полномочия по управлению транспортными предприятиями. Всех их объединили под руководством одного оператора. Был составлен масштабный, многолетний план реформы. Она обойдется почти в 200 миллиардов рублей. Таких денег в региональном бюджете нет. Но они есть в федеральном.

«Нижегородская область берет на себя достаточно крупные, капиталоемкие проекты, говоря о том, что это мы будем гасить за счет бюджетных эффектов, за счет развития территорий. Но там, где застройка уже осуществляется, где уже все решения приняты, конечно, нам достаточно сложно реализовывать такие объекты самостоятельно», - сказал заместитель губернатора Нижегородской области Сергей Морозов.

«Дороги - дорогами, туристические потоки – туристическими потоками. Но мы должны думать о людях. Чтобы им было комфортно жить, чтобы они могли добираться до всех социальных учреждений, чтобы дети ходили в детские сады и школы. А когда начинается компактная застройка, этого не происходит. Может быть, вы такую же планку себе будете ставить, более амбициозную? С целями космическими уже?», - отметил председатель Комитета Совета Федерации по экономической политике Андрей Кутепов.

Транспортная реформа в регионе включает строительство четырех новых станций метро в Нижнем Новгороде, организацию выделенных линий для автобусов, прокладку 25 километров трамвайных путей. А также – закупку 200 новых трамваев, 150 троллейбусов и 650 электробусов. Такой транспорт не только улучшит сообщение, но и сохранит экологию Нижегородской области.

ВМЕСТЕ-РФ в Telegram

Похожие новости: