15:30 - 16:00
Люди РФ. Александр Клименков. Судьбы крутые повороты
Далее
в эфире
16:00 – 16:10
СЕНАТИНФОРМ
16:10 – 16:25
Сенат. Интервью. Александр Шендерюк-Жидков
16:25 – 16:50
Документальный фильм "Настоящее"
16:50 – 17:00
Истории соотечественников. Василий Кандинский
17:00 – 17:10
СЕНАТИНФОРМ
17:10 – 17:15
«Парламентская газета». Обзор номера 31июля 2026 года
17:15 – 17:30
Игорь Дроздов. ВЭБ.РФ: финансирование новых видов технологий
17:30 – 18:00
Малые вокзалы России. Возрождение
18:00 – 18:15
СЕНАТИНФОРМ
18:15 – 18:30
Сенат. Репортаж. Премия NXP
18:30 – 18:50
Знакомьтесь – сенатор Соколов
18:50 – 19:00
На законных основаниях. Закон о платформенной экономике
19:00 – 19:15
СЕНАТИНФОРМ
19:15 – 19:30
Первая мировая. Османская империя
19:30 – 20:00
Книжные аллеи. Фонвизин
20:00 – 20:15
СЕНАТИНФОРМ
20:15 – 20:30
Наша марка. Сочи
20:30 – 21:00
Примирение
21:00
СЕНАТИНФОРМ

Новости

Первый полет полностью импортозамещенного самолета МС-21 планируется в августе 2025 года

Local video

Первый полет полностью импортозамещенного пассажирского самолета МС-21 планируется в августе 2025 года в рамках испытаний. Об этом сообщил глава госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов на встрече с главой Правительства РФ Михаилом Мишустиным.

Он подчеркнул, что производство гражданских авиалайнеров - это сейчас ключевая задача компании.

«Если говорить про МС-21, то более 70 систем и агрегатов уже произведены наши российские, импортозамещенные. Сегодня пока летает частично импортозамещенный. И надеюсь, что до конца 2026 года мы завершим сертификационные полеты и начнем уже серийно производить наши самолеты. Суперджет у нас сейчас тоже полностью импортозамещен, идут сейчас сертификационные полеты», - сказал Сергей Чемезов.

Он добавил, что в Иркутске уже завершили сборку первой партии МС-21. 14 фюзеляжей полностью готовы, на подходе еще девять. В серийное производство эти лайнеры, а также модели Ил-114 и импортозамещенный Суперджет выйдут к концу 2026 года.

«Все ждут этих самолетов. Знаю, что корпорация старается сделать их аккуратно, надежно – в этом смысл. Без сомнения, все должно быть безопасно», - отметил Михаил Мишустин.

На отечественные рельсы переводят и производство двигателей для вертолетов Ансат, подчеркнул Сергей Чемезов. Новый российский движок ВК-650 будет использоваться в том числе и для одномоторных Ми-34. Они заменят парк устаревших западных моделей Белл и Эйрбас.

ВМЕСТЕ-РФ в Telegram

Ранее по теме: