20:30 - 21:00
Тайны Хинганского заповедника. Журавль в руках
Далее
в эфире
21:00 – 21:15
СЕНАТИНФОРМ
21:15 – 21:30
Первооткрыватели. Леонард Эйлер
21:30 – 22:00
Люди РФ. Великие авантюры академика Губкина
22:00 – 22:15
СЕНАТИНФОРМ
22:15 – 22:20
Сенат. Репортаж
22:20 – 22:50
Морской узел
22:50 – 23:00
Истории соотечественников
23:00 – 23:15
СЕНАТИНФОРМ
23:15 – 23:30
Лилия Гумерова. Студенческие семьи и сохранение культурного наследия: инициативы Комитета СФ по науке, образованию и культуре
23:30 – 00:00
Вместе по России. Ульяновская область
00:00 – 00:15
СЕНАТИНФОРМ
00:15 – 00:25
Актуальное интервью
00:25 – 01:00
Новости РЖД
01:00 – 01:15
СЕНАТИНФОРМ
01:15 – 01:30
Великие женщины в истории России. Вера Гедройц
01:30 – 02:00
Книжные аллеи
02:00 – 02:15
СЕНАТИНФОРМ
02:15 – 02:30
Наша марка
02:30
Мемориалы. Ржевский солдат

Новости

Первый полет полностью импортозамещенного самолета МС-21 планируется в августе 2025 года

Local video

Первый полет полностью импортозамещенного пассажирского самолета МС-21 планируется в августе 2025 года в рамках испытаний. Об этом сообщил глава госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов на встрече с главой Правительства РФ Михаилом Мишустиным.

Он подчеркнул, что производство гражданских авиалайнеров - это сейчас ключевая задача компании.

«Если говорить про МС-21, то более 70 систем и агрегатов уже произведены наши российские, импортозамещенные. Сегодня пока летает частично импортозамещенный. И надеюсь, что до конца 2026 года мы завершим сертификационные полеты и начнем уже серийно производить наши самолеты. Суперджет у нас сейчас тоже полностью импортозамещен, идут сейчас сертификационные полеты», - сказал Сергей Чемезов.

Он добавил, что в Иркутске уже завершили сборку первой партии МС-21. 14 фюзеляжей полностью готовы, на подходе еще девять. В серийное производство эти лайнеры, а также модели Ил-114 и импортозамещенный Суперджет выйдут к концу 2026 года.

«Все ждут этих самолетов. Знаю, что корпорация старается сделать их аккуратно, надежно – в этом смысл. Без сомнения, все должно быть безопасно», - отметил Михаил Мишустин.

На отечественные рельсы переводят и производство двигателей для вертолетов Ансат, подчеркнул Сергей Чемезов. Новый российский движок ВК-650 будет использоваться в том числе и для одномоторных Ми-34. Они заменят парк устаревших западных моделей Белл и Эйрбас.

ВМЕСТЕ-РФ в Макс

Ранее по теме: