18:25 - 19:00
Новости РЖД
Далее
в эфире
19:00 – 19:15
СЕНАТИНФОРМ
19:15 – 19:30
Уральский федеральный университет имени Б. Ельцина
19:30 – 20:00
Книжные аллеи. Петербург Куприна
20:00 – 20:15
СЕНАТИНФОРМ
20:15 – 20:30
Наша марка. Балхарская керамика
20:30 – 21:00
«Связь времен. История доброй воли». Рефлексия бронзового века
21:00 – 21:15
СЕНАТИНФОРМ
21:15 – 21:30
Инженеры. Волшебная лампа Лодыгина
21:30 – 22:00
Люди РФ. Анатолий Мехнецов. Найти культурный код
22:00 – 22:15
СЕНАТИНФОРМ
22:15 – 22:30
Андрей Шевченко. Совет законодателей: участие граждан в местном самоуправлении
22:30 – 23:00
д/ф «Адмирал Литке»
23:00 – 23:15
СЕНАТИНФОРМ
23:15 – 23:25
Актуальное интервью
23:25 – 23:30
Обзор «Российской газеты». Выпуск 19 мая 2026 года
23:30 – 23:45
Точки роста. Республика Ингушетия
23:45 – 00:00
Специальный репортаж. Тульская область
00:00 – 00:15
СЕНАТИНФОРМ
00:15
Актуальное интервью

Первый полет полностью импортозамещенного самолета МС-21 планируется в августе 2025 года

Local video

Первый полет полностью импортозамещенного пассажирского самолета МС-21 планируется в августе 2025 года в рамках испытаний. Об этом сообщил глава госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов на встрече с главой Правительства РФ Михаилом Мишустиным.

Он подчеркнул, что производство гражданских авиалайнеров - это сейчас ключевая задача компании.

«Если говорить про МС-21, то более 70 систем и агрегатов уже произведены наши российские, импортозамещенные. Сегодня пока летает частично импортозамещенный. И надеюсь, что до конца 2026 года мы завершим сертификационные полеты и начнем уже серийно производить наши самолеты. Суперджет у нас сейчас тоже полностью импортозамещен, идут сейчас сертификационные полеты», - сказал Сергей Чемезов.

Он добавил, что в Иркутске уже завершили сборку первой партии МС-21. 14 фюзеляжей полностью готовы, на подходе еще девять. В серийное производство эти лайнеры, а также модели Ил-114 и импортозамещенный Суперджет выйдут к концу 2026 года.

«Все ждут этих самолетов. Знаю, что корпорация старается сделать их аккуратно, надежно – в этом смысл. Без сомнения, все должно быть безопасно», - отметил Михаил Мишустин.

На отечественные рельсы переводят и производство двигателей для вертолетов Ансат, подчеркнул Сергей Чемезов. Новый российский движок ВК-650 будет использоваться в том числе и для одномоторных Ми-34. Они заменят парк устаревших западных моделей Белл и Эйрбас.

ВМЕСТЕ-РФ в Telegram

Похожие новости: