07:00 - 07:15
Анатомия качества. Исследование подушек
Далее
в эфире
07:15 – 07:55
Историограф
07:55 – 08:00
Региональная пресса. Выпуск 10 марта 2026 года
08:00 – 08:15
Новости Совета Федерации. Выпуск 14 марта 2026 года
08:15 – 08:30
Наша марка. Казаковская филигрань
08:30 – 09:00
д/ф «Планета Ключевский»
09:00 – 09:45
д/ф «Я - наш человек. Джон Кописки»
09:45 – 10:00
Молодая Наука. Екатерина Скорб
10:00 – 10:15
Новости Совета Федерации. Выпуск 14 марта 2026 года
10:15 – 10:40
д/ф «Золотой берег Арктики»
10:40 – 11:00
Путь Победы. Польша
11:00 – 11:45
«Сенат». Выпуск 31 января 2026 года
11:45 – 12:00
Актуальное интервью
12:00 – 12:15
Новости Совета Федерации. Выпуск 14 марта 2026 года
12:15 – 12:40
Люди РФ. Вперёдсмотрящий. Академик Жорес Алфёров
12:40 – 12:55
Лабораториум. Квантовый компьютер
12:55 – 13:00
Обзор «Российской газеты». Выпуск 10 марта 2026 года
13:00 – 13:15
Анатомия качества. Исследование подушек
13:15 – 13:55
Историограф
13:55
Региональная пресса. Выпуск 10 марта 2026 года

Поезд «Аврора»: возвращение классики

Local video

Из Москвы до Санкт-Петербурга и обратно теперь можно добраться на «Авроре». Так называется новый двухэтажный комфортабельный поезд. Пассажирам в нем предлагают 4 вида посадочных мест.

Самый бюджетный вариант - так называемый вагон стандартной компоновки. Правда, кресла здесь довольно большие, мягкие, комфортные. Есть и сидячий вагон бизнес-класса. Тут больше расстояния между креслами и регулировка у них более расширенная.

Независимо от класса, все вагоны оснащены биотуалетами, кондиционерами, розетками, портами USB.

На втором этаже поезда находятся стандартные купе, с верхними и нижними полками. Есть также одиночные купе СВ.

Еще одно преимущество нового поезда – цены на билеты доступнее, чем на «Сапсаны» и другие фирменные поезда.

Крейсерская скорость «Авроры» - 160 километров в час. Путешествие из Петербурга в Москву займет всего 5,5 часов. Всего поезд сможет перевозить 1,2 тысячи человек.

Запуск «Авроры» – это возрождение классики. Одноименный состав курсировал по этому маршруту с 1963 по 2010 год. Затем его заменил «Сапсан».

По словам представителей РЖД, возвращение поезда стало долгожданным событием. Маршрут между двумя столицами – один из самых востребованных в стране. Ежегодно пассажиропоток увеличивается на 5-7%. Теперь им могут воспользоваться до 4 миллионов человек в год.

Подробнее - в сюжете.

ВМЕСТЕ-РФ в Telegram

Похожие новости: