Установить нулевую ставку налога на добавленную стоимость всех видов судоремонта на Дальнем Востоке предложил сенатор Андрей Шевченко.

Проблемы макрорегиона обсудили на заседании Совета по вопросам развития округа, Арктики и Антарктики при СФ. По словам парламентария, большинство компаний обслуживают свои суда за границей. В первую очередь, потому что там это обходится значительно дешевле. Чтобы привлечь заказчика на отечественные верфи, надо сделать их конкурентными.

Также, чтобы ускорить развитие Дальнего Востока, сенатор предлагает привлекать инвесторов в деревообработку. Со следующего года вывозить кругляк из России запретят. При этом почти половину леса субъекты округа продают необработанным.

Сенатор также предложил варианты увеличения объема строительства на Дальнем Востоке. Сейчас там действует льготная ипотечная программа. Семьи могут оформить займ под 2% годовых. Максимальная сумма кредита – 6 миллионов рублей. На компенсацию банкам процентной ставки в федеральном бюджете заложили 450 миллиардов рублей. Спрос растет, а предложение ограничено.

«При этом объем жилищного строительства на Дальнем Востоке в 2020 году составил всего 2,5 миллиона квадратных метров. Это 3% от общероссийского показателя. Полагаю, что для увеличения доступности жилья на Дальнем Востоке необходимо распространить льготы для застройщиков, которые сейчас действуют для инвесторов. Это позволит не только привлечь застройщиков, но и повлияет на снижение стоимости жилья в макрорегионе», - сказал глава Комитета СФ по федеративному устройству, региональной политике, местному самоуправлению и делам Севера.

Андрей Шевченко добавил, что для развития Дальнего Востока важно решить еще не одну социальную и экономическую задачу. При этом регионы должны плотно работать с федеральным центром. Сенатор предлагает увеличить субсидирование льготных авиабилетов для жителей Дальнего Востока. Снизить требования к малым аэропортам, которые принимают внутрирегиональные рейсы.

По информации профильного министерства, с августа на базе авиакомпании «Аврора» начал работать единый дальневосточный перевозчик, который создают по поручению Президента страны. Структура объединяет все региональные авиакомпании. Это позволит сформировать общую маршрутную сеть и повысить качество обслуживания пассажиров.

По словам министра по развитию Дальнего Востока Алексея Чекункова, предложенные направления пользуются большим спросом.

«Например, Южно-Сахалинск, Комсомольск-на-Амуре, Владивосток, Совгавань и так далее. Рейсы с  августа летают с загруженностью 90% и более. Мы сейчас с гораздо большей уверенностью смотрим на раскатку этих маршрутов и на заполняемость, на развитие авиакомпании», - сказал министр.

В следующем году на развитие компании выделят почти 6 миллиардов рублей и организуют свыше 30 социальных маршрутов.