06:15 - 06:30
Галина Карелова. Итоговая резолюция III Евразийского женского форума
Далее
в эфире
06:30 – 06:45
Знакомьтесь - сенатор Федоров
06:45 – 06:50
На законных основаниях. Новые выплаты для российских семей с детьми
06:50 – 07:00
Елена Авдеева. Поддержка предприятий малого и среднего бизнеса неаграрного профиля
07:00 – 07:15
Новости
07:15 – 07:30
Великие женщины в истории России. Софья Ковалевская
07:30 – 08:00
Легенды балета. Людвиг Минкус
08:00 – 08:15
Новости
08:15 – 08:30
Наша марка. Белевская пастила
08:30 – 09:00
Легенды науки. Николай Морозов
09:00 – 09:15
Новости
09:15 – 09:30
Галина Карелова. Итоговая резолюция III Евразийского женского форума
09:30 – 09:45
Знакомьтесь - сенатор Федоров
09:45 – 09:50
Елена Авдеева. Поддержка предприятий малого и среднего бизнеса неаграрного профиля
09:50 – 10:00
Региональная пресса. Выпуск 13 октября 2021 года
10:00 – 11:15
510-е пленарное заседание Совета Федерации. Прямая трансляция
11:15 – 13:00
Сказано в Сенате
13:00 – 13:05
Новости
13:05 – 14:00
Сказано в Сенате
14:00
Новости

Развитие гражданской авиации обсуждают на форуме в Москве

Local video

Как развивать пассажирские и грузовые авиаперевозки, маршрутные сети аэропортов и авиакомпаний обсуждают в эти дни на IX Стратегическом форуме гражданской авиации. Он проходит в российской столице.

Трудности в этой отрасли складывались десятилетиями. В Минтрансе давно подсчитали, что на комплексное развитие гражданской авиации в регионах необходимо как минимум 10 миллиардов рублей. И может быть, тогда удастся вернуть пассажиров. А пока, по данным Росавиации, поток людей за последние годы снизился в два раза.

Основная цель форума - обсудить ситуацию и выработать меры, которые помогли бы отрасли выйти из кризиса.

«Основная и самая главная проблема региональной авиации на текущий момент - это, пожалуй, инфраструктура. Ранее, на парламентских слушаниях мы представили доклад. Этот доклад и предложения поддержаны по внедрению инфраструктурного сбора, который решит проблему недофинансирования региональных аэропортов», - сказал генеральный директор Центра стратегических разработок в гражданской авиации Антон Корень.

От региональных аэропортов уже поступило более 200 заявок на финансирование и создание современной инфраструктуры. К сожалению, большинство из них не может быть удовлетворено из-за дефицита средств. Свой отпечаток наложила и пандемия. Поэтому регионы сами ищут возможности модернизировать инфраструктуру аэропортов.

Например, обновление воздушной гавани Абакана имеет важное значение как для самой республики, так и для близлежащих регионов. Это одна из первостепенных задач. В зоне обслуживания аэропорта проживает свыше 600 тысяч человек.

«Наш аэропорт находится в собственности Республики Хакассия, правительства Республики Хакассия. Мы осуществляем прием, обслуживание и так далее. Но у нас полоса принадлежит Росимуществу. И за последние пять лет были вложены колоссальные средства во взлетную полосу, навигацию, сигнализацию. И мы должны до конца года дополнительно освоить еще 170 миллионов рублей в навигационное оборудование, а это безопасность полетов», - сказал заместитель главы Республики Хакасия Юрий Курлаев.

Еще одна проблема - обеспечение региональных аэропортов профессиональными кадрами. Об этом тоже шла речь на форуме

«Проблема в том, что они могут готовиться по программам среднего специального либо высшего образования в сроки от 3, 5, иногда до 6 лет. На сегодняшний день соблюдение всех требований становится очень дорогим и очень медленным. И реализовать это на местном уровне чрезвычайно сложно», - отметил участник форума Сергей Хурсевич.

В течение трех дней форума пройдут более десяти деловых мероприятий для представителей авиакомпаний, аэропортов, а также туроператоров. В этом году в форуме принимают участие более 300 делегатов не только из России, но и зарубежных стран.

ВМЕСТЕ-РФ в Telegram

Похожие новости: