06:15 - 06:30
Актуальное интервью
Далее
в эфире
06:30 – 06:50
Знакомьтесь – сенатор Высокинский
06:50 – 07:00
На законных основаниях. Уведомления о накопительной пенсии
07:00 – 07:15
Новости
07:15 – 07:30
Не женское дело. Ирина Боровова
07:30 – 08:00
Карамзин. Проверка временем. Серия № 3. Первый русский самодержец
08:00 – 08:15
Новости
08:15 – 08:30
Наша марка. Табасаранские ковры
08:30 – 09:00
Россия/Река/Дон
09:00 – 09:15
Новости
09:15 – 09:30
«Архивы истории». «О даровании вольности и свободы всему российскому дворянству», 1762 год
09:30 – 10:00
Люди РФ. 305 детей Валерия Асикритова
10:00 – 10:15
Новости
10:15 – 10:30
Анастасия Столкова. Общественный проект «Женщины за здоровое общество»
10:30 – 11:00
Примирение
11:00 – 11:15
Новости
11:15 – 11:30
Фуат Сайфитдинов. Тюменская область: социальная политика и бизнес
11:30 – 11:45
Точки роста. Ленинградская область
11:45 – 12:00
Специальный репортаж
12:00
Новости

Развитие внутренних водных путей России обсудили в СФ

Local video

Глубина внутренних водных путей в России за последние десятилетия сократилась в среднем на 25% по стране, из-за чего более половины судов не могут ходить с полной загрузкой. Об этом заявил первый замглавы Комитета Совета Федерации по экономической политике Иван Абрамов.

На заседании «круглого стола» в палате регионов он отметил, что водный транспорт экономичен, экологически эффективен и безопасен. При этом его конкурентоспособность практически сведена на нет из-за проблем с финансированием. Необходима господдержка.

«Соответственно снизились и протяженность путей, и гарантированное прохождение всех судов по габаритам. Эти проблемы усугубляются и маловодностью ряда рек. В таких условиях более половины судов не могут ходить с полной загрузкой. Это ведет к увеличению убыточных рейсов. В итоге грузооборот водного транспорта сократился», - сказал Иван Абрамов.

Сенатор отметил, что Совет Федерации намерен добиться принятия конкретных решений, которые помогут развивать внутренние водные пути России и контролировать их исполнение. В частности, речь идет о создании нормативной базы для перераспределения грузопотоков.

ВМЕСТЕ-РФ в Telegram

Похожие новости: