Сенаторы призвали регионы ускорить разработку программ по использованию золошлаковых отходов во вторичном производстве.

В августе этого года в Правительстве установили стандарты по использованию отходов отечественных ТЭЦ. В основном, это строительство и производство дорожного полотна. Определили и пилотные субъекты РФ, в которых должны быть применены эти нормы.

Но пока не все регионы включились в работу. Например, Якутия, Забайкалье, Алтайский край, Магаданская и Новосибирская области. Эту проблему парламентарии, представители регионов и профильных министерств обсудили на заседании в Совете Федерации.

«Всю эту цепочку, где же должны быть заложены материалы о применении золошлаковых материалов. Одними законами этот вопрос не решается. Это вопрос решается уже на стадии входа в проектно-сметную документацию, подготовки технических решений. Увидели эту проблему, понимаем. Сегодня будем вырабатывать решение», - заявил первый вице-спикер СФ Андрей Яцкин.

Угольная зола - ценный строительный материал, отметили на заседании. Его применение позволит не только сократить количество отходов в стране, но и удешевить дорожное строительство на 20%. В Иркутской области, например, уже приступили к эксперименту по созданию дорожной смеси на основе угольной золы.

«Организовали разработку и экспертизу соответствующего нормативного документа. И понимаем, что применение золошлакового материала для возведения слоев дорожной одежды автомобильных дорог из укрепленных грунтов. Экспертиза должна пройти и дать уже четкое заключение. А для того, что ее пройти, мы должны показать, как сегодня используют золошлаки, интенсивность движения», - заявил глава Иркутской области Игорь Кобзев.

Как работает система использования этого вторсырья в стране, парламентарии проверят лично. В весеннюю сессию сенаторы планируют посетить некоторые регионы, которые вошли в число пилотных, в том числе Кузбасс.