Михаил Филиппов три года работает в такси. Сам из Москвы, город любит и знает. Машину водить тоже нравится. Хотя своей нет. Потому сотрудничает с таксопарком. Говорит, что так даже надежнее.

Несколько лет назад, когда правила трудоустройства иностранцев в такси стали меняться, некоторые таксопарки стали сотрудничать только с резидентами России или с гражданами из стран Евразийского экономического союза: Армении, Белоруссии, Казахстана и Киргизии.

Так уже больше десяти регионов запретили мигрантам работать в такси. Для того, чтобы снизить количество ДТП с участием водителей-иностранцев, повысить культуру вождения и обслуживания. В их числе - Ленинградская область, в Санкт-Петербурге запрет начнет действовать с ноября.

В Амурской области запрет установили еще в прошлом году. И результаты уже есть. По словам сенатора от региона Ивана Абрамова, в области выдано около полутора тысяч разрешений на управление такси. Практически все их оформили местные жители.

В Москве пошли не по пути запрета, а по пути контроля. В столице работает автоматизированная система КИС АРТ. Это единый цифровой портал, в который вносятся данные всех, кто работает через сервисы и агрегаторы, в том числе курьеры и водители такси. Год назад регистрация в системе для тех, кто выполняет заказы через цифровые платформы, стала обязательной.

Подробнее – в репортаже.