03:30 - 04:00
Люди РФ. Главный причал Вячеслава Спасова
Далее
в эфире
04:00 – 04:15
НОВОСТИ
04:15 – 04:30
Александр Шендерюк-Жидков. Итоги работы Комитета СФ по бюджету и финансовым рынкам в 2025 году
04:30 – 05:00
Музейный Феникс
05:00 – 05:15
НОВОСТИ
05:15 – 05:30
Андрей Кутепов. Итоги работы Комитета Совета Федерации по экономической политике в 2025 году
05:30 – 05:55
Спецпроект. «Поезд Памяти-2025»
05:55 – 06:00
Сенат. Репортаж
06:00 – 06:15
НОВОСТИ
06:15 – 06:30
Лилия Гумерова. Итоги 2025 года: Комитета СФ по науке, образованию и культуре
06:30 – 06:45
Знакомьтесь - сенатор Кравченко
06:45 – 06:50
На законных основаниях. Индексация пенсий и пособий в 2026 году
06:50 – 07:00
«Парламентская газета». Обзор номера 23 января 2026 года
07:00 – 07:15
НОВОСТИ
07:15 – 07:30
Лица Госсовета
07:30 – 08:00
Книжные аллеи
08:00 – 08:15
НОВОСТИ
08:15 – 08:30
Наша марка. Городищенский хлеб
08:30 – 09:00
«Я тебя знаю». Городец
09:00
НОВОСТИ

России необходимы «умные» дороги, считают в СФ

Local video

«Умные» дороги, как и любой современный, высокоинтеллектуальный проект, жизненно необходимы России. Об этом заявил глава Комитета Совета Федерации по бюджету и финансовым рынкам Анатолий Артамонов.

Шоссе с камерами видеонаблюдения, транспортными детекторами, собственными метеорологическими станциями и безбарьерной оплатой проезда, сделают поездки более комфортными и безопасными.

Но сейчас в России таких проектов единицы, подчеркнул сенатор. Одних бюджетных средств на их строительство недостаточно, а частные финансовые структуры, которые сегодня строят подобные трассы, тоже не в состоянии за свой счет охватить большие территории страны. Для достижения результата нужна работа в связке, отметил Анатолий Артамонов.

«Вот эти проекты, которые реализуются в этой области, они на пальцах одной руки. А страна большая. Почему бы не подставить плечо? Сегодня ликвидность накоплена в банках очень приличная. Если банки будут предлагать более мягкие условия вхождения государства в концессионное проектирование, то может быть и государство пойдет», - заявил сенатор.

Важная деталь. Пока в России не определены критерии понятия «умной дороги», нет их классификации по уровням интеллекта на основании внедренных технологий. Анатолий Артамонов отметил, что необходима нормативная база, которая станет дальнейшим стимулом для цифровизации отрасли, откроет новые перспективы для разработчиков и сформирует устойчивый спрос на отечественные интеллектуальные решения в транспортной отрасли.

ВМЕСТЕ-РФ в Telegram

Ранее по теме: