06:15 - 06:30
Андрей Кутепов. Садоводческие товарищества включат в программу социальной газификации
Далее
в эфире
06:30 – 06:45
Знакомьтесь – сенатор Оюн
06:45 – 06:55
На законных основаниях. Налог на доходы с банковских вкладов
06:55 – 07:00
«Парламентская газета». Обзор номера 21 июня 2024 года
07:00 – 08:00
Сенат
08:00 – 08:10
Новости Совета Федерации. Выпуск 22 июня 2024 года
08:10 – 08:25
Наша марка. Гжель
08:25 – 08:55
Баргузинский заповедник
08:55 – 09:00
«Парламентская газета». Обзор номера 21 июня 2024 года
09:00 – 09:15
Кавалеры Ордена Александра Невского. Николай Невский
09:15 – 09:30
Университет ИТМО
09:30 – 10:00
Люди РФ
10:00 – 10:10
Новости Совета Федерации. Выпуск 22 июня 2024 года
10:10 – 10:25
Владимир Сальдо. Интеграция Херсонской области
10:25 – 11:00
д/ф Минприроды
11:00 – 11:15
Не женское дело. Ольга Соколова
11:15 – 11:30
Михаил Ведерников. Развитие транспортной инфраструктуры Псковской области
11:30 – 12:00
Вместе по России. Республика Чувашия
12:00 – 12:05
Новости
12:05
Сказано в Сенате

России необходимы «умные» дороги, считают в СФ

Local video

«Умные» дороги, как и любой современный, высокоинтеллектуальный проект, жизненно необходимы России. Об этом заявил глава Комитета Совета Федерации по бюджету и финансовым рынкам Анатолий Артамонов.

Шоссе с камерами видеонаблюдения, транспортными детекторами, собственными метеорологическими станциями и безбарьерной оплатой проезда, сделают поездки более комфортными и безопасными.

Но сейчас в России таких проектов единицы, подчеркнул сенатор. Одних бюджетных средств на их строительство недостаточно, а частные финансовые структуры, которые сегодня строят подобные трассы, тоже не в состоянии за свой счет охватить большие территории страны. Для достижения результата нужна работа в связке, отметил Анатолий Артамонов.

«Вот эти проекты, которые реализуются в этой области, они на пальцах одной руки. А страна большая. Почему бы не подставить плечо? Сегодня ликвидность накоплена в банках очень приличная. Если банки будут предлагать более мягкие условия вхождения государства в концессионное проектирование, то может быть и государство пойдет», - заявил сенатор.

Важная деталь. Пока в России не определены критерии понятия «умной дороги», нет их классификации по уровням интеллекта на основании внедренных технологий. Анатолий Артамонов отметил, что необходима нормативная база, которая станет дальнейшим стимулом для цифровизации отрасли, откроет новые перспективы для разработчиков и сформирует устойчивый спрос на отечественные интеллектуальные решения в транспортной отрасли.

ВМЕСТЕ-РФ в Telegram

Ранее по теме: