05:30 - 05:45
Точки роста. Тульская область
Далее
в эфире
05:45 – 06:00
Специальный репортаж. Засечная черта. Тульский Кремль
06:00 – 06:15
Новости
06:15 – 06:25
Актуальное интервью
06:25 – 07:00
Новости РЖД
07:00 – 07:15
Новости
07:15 – 07:30
Отражение событий 1917 года. Выпуск №2. Павел Милюков. Воспоминания
07:30 – 07:50
Деревни России. Заонежье
07:50 – 08:00
Приморские гребешки
08:00 – 08:15
Новости
08:15 – 08:35
Наша марка. Тульская гармонь
08:35 – 09:00
Горизонт приключений
09:00 – 09:15
Новости
09:15 – 09:30
Голоса Победы
09:30 – 10:00
Люди РФ. Сорок третья весна Сергея Фетисова
10:00 – 11:00
Заседание Комитета Совета Федерации по социальной политике. Прямая трансляция
11:00 – 11:15
Новости
11:15 – 11:20
Сенат. Интервью
11:20 – 11:30
«Парламентская газета». Обзор номера 17 октября 2025 года
11:30
Точки роста. Тульская область

России необходимы «умные» дороги, считают в СФ

Local video

«Умные» дороги, как и любой современный, высокоинтеллектуальный проект, жизненно необходимы России. Об этом заявил глава Комитета Совета Федерации по бюджету и финансовым рынкам Анатолий Артамонов.

Шоссе с камерами видеонаблюдения, транспортными детекторами, собственными метеорологическими станциями и безбарьерной оплатой проезда, сделают поездки более комфортными и безопасными.

Но сейчас в России таких проектов единицы, подчеркнул сенатор. Одних бюджетных средств на их строительство недостаточно, а частные финансовые структуры, которые сегодня строят подобные трассы, тоже не в состоянии за свой счет охватить большие территории страны. Для достижения результата нужна работа в связке, отметил Анатолий Артамонов.

«Вот эти проекты, которые реализуются в этой области, они на пальцах одной руки. А страна большая. Почему бы не подставить плечо? Сегодня ликвидность накоплена в банках очень приличная. Если банки будут предлагать более мягкие условия вхождения государства в концессионное проектирование, то может быть и государство пойдет», - заявил сенатор.

Важная деталь. Пока в России не определены критерии понятия «умной дороги», нет их классификации по уровням интеллекта на основании внедренных технологий. Анатолий Артамонов отметил, что необходима нормативная база, которая станет дальнейшим стимулом для цифровизации отрасли, откроет новые перспективы для разработчиков и сформирует устойчивый спрос на отечественные интеллектуальные решения в транспортной отрасли.

ВМЕСТЕ-РФ в Telegram

Ранее по теме: