04:00 - 04:15
Новости
Далее
в эфире
04:15 – 04:25
Актуальное интервью
04:25 – 04:30
Обзор «Российской газеты». Выпуск 26 января 2026 года
04:30 – 05:00
д/ф «Кунсткамера»
05:00 – 05:15
Новости
05:15 – 05:20
Сенат. Репортаж
05:20 – 05:30
«Парламентская газета». Обзор номера 23 января 2026 года
05:30 – 05:45
Точки роста. Волгоградская область
05:45 – 06:00
Специальный репортаж. Воронежская область
06:00 – 06:15
Новости
06:15 – 06:40
Евгения Уваркина. Инициативное бюджетирование
06:40 – 07:00
Знакомьтесь - сенатор Жамсуев
07:00 – 07:15
Новости
07:15 – 07:30
Первые лица Государственного Совета. Портрет четвертый. Петр Васильевич Лопухин
07:30 – 08:00
Книжные аллеи
08:00 – 08:15
Новости
08:15 – 08:30
Наша марка. Астраханский верблюд
08:30 – 09:00
Деревни России. Чиганары
09:00 – 10:00
Круглый стол «Воспитание и просвещение как инструменты формирования личности в современном обществе». Прямая трансляция
10:00
Новости

России необходимы «умные» дороги, считают в СФ

Local video

«Умные» дороги, как и любой современный, высокоинтеллектуальный проект, жизненно необходимы России. Об этом заявил глава Комитета Совета Федерации по бюджету и финансовым рынкам Анатолий Артамонов.

Шоссе с камерами видеонаблюдения, транспортными детекторами, собственными метеорологическими станциями и безбарьерной оплатой проезда, сделают поездки более комфортными и безопасными.

Но сейчас в России таких проектов единицы, подчеркнул сенатор. Одних бюджетных средств на их строительство недостаточно, а частные финансовые структуры, которые сегодня строят подобные трассы, тоже не в состоянии за свой счет охватить большие территории страны. Для достижения результата нужна работа в связке, отметил Анатолий Артамонов.

«Вот эти проекты, которые реализуются в этой области, они на пальцах одной руки. А страна большая. Почему бы не подставить плечо? Сегодня ликвидность накоплена в банках очень приличная. Если банки будут предлагать более мягкие условия вхождения государства в концессионное проектирование, то может быть и государство пойдет», - заявил сенатор.

Важная деталь. Пока в России не определены критерии понятия «умной дороги», нет их классификации по уровням интеллекта на основании внедренных технологий. Анатолий Артамонов отметил, что необходима нормативная база, которая станет дальнейшим стимулом для цифровизации отрасли, откроет новые перспективы для разработчиков и сформирует устойчивый спрос на отечественные интеллектуальные решения в транспортной отрасли.

ВМЕСТЕ-РФ в Telegram

Ранее по теме: