02:15 - 02:55
Документальный фильм
Далее
в эфире
02:55 – 03:00
«Парламентская газета». Обзор номера 22 мая 2026 года
03:00 – 03:50
Документальный фильм "Настоящее"
03:50 – 04:00
«Писатели России». Михаил Булгаков. «Зойкина квартира»
04:00 – 04:15
Новости Совета Федерации. Выпуск 23 мая 2026 года
04:15 – 04:40
Изобретения от первого лица
04:40 – 05:00
Специальный репортаж: Томская область
05:00 – 05:45
«Сенат»
05:45 – 06:00
Актуальное интервью
06:00 – 06:15
Новости Совета Федерации. Выпуск 23 мая 2026 года
06:15 – 06:40
Люди РФ. Ксения Коркина. Вижу цель
06:40 – 07:00
Не женское дело. Наталья Забелина
07:00 – 07:15
Анатомия качества
07:15 – 07:55
Историограф
07:55 – 08:00
Обзор «Российской газеты». Выпуск 19 мая 2026 года
08:00 – 08:15
Новости Совета Федерации. Выпуск 23 мая 2026 года
08:15 – 08:55
Документальный фильм
08:55 – 09:00
«Парламентская газета». Обзор номера 22 мая 2026 года
09:00 – 09:50
Документальный фильм "Настоящее"
09:50
«Писатели России». Михаил Булгаков. «Зойкина квартира»

России необходимы «умные» дороги, считают в СФ

Local video

«Умные» дороги, как и любой современный, высокоинтеллектуальный проект, жизненно необходимы России. Об этом заявил глава Комитета Совета Федерации по бюджету и финансовым рынкам Анатолий Артамонов.

Шоссе с камерами видеонаблюдения, транспортными детекторами, собственными метеорологическими станциями и безбарьерной оплатой проезда, сделают поездки более комфортными и безопасными.

Но сейчас в России таких проектов единицы, подчеркнул сенатор. Одних бюджетных средств на их строительство недостаточно, а частные финансовые структуры, которые сегодня строят подобные трассы, тоже не в состоянии за свой счет охватить большие территории страны. Для достижения результата нужна работа в связке, отметил Анатолий Артамонов.

«Вот эти проекты, которые реализуются в этой области, они на пальцах одной руки. А страна большая. Почему бы не подставить плечо? Сегодня ликвидность накоплена в банках очень приличная. Если банки будут предлагать более мягкие условия вхождения государства в концессионное проектирование, то может быть и государство пойдет», - заявил сенатор.

Важная деталь. Пока в России не определены критерии понятия «умной дороги», нет их классификации по уровням интеллекта на основании внедренных технологий. Анатолий Артамонов отметил, что необходима нормативная база, которая станет дальнейшим стимулом для цифровизации отрасли, откроет новые перспективы для разработчиков и сформирует устойчивый спрос на отечественные интеллектуальные решения в транспортной отрасли.

ВМЕСТЕ-РФ в Telegram

Ранее по теме: