13:30 - 14:00
От "Протона" до "Ангары". 100 лет опережая время
Далее
в эфире
14:00 – 14:05
Новости
14:05 – 14:10
Обзор «Российской газеты». Выпуск 6 апреля 2026 года
14:10 – 14:15
Актуальное интервью
14:15 – 14:30
Наша марка. Российская анимация
14:30 – 15:00
Редкие профессии. Пластический гример
15:00 – 15:05
Новости
15:05 – 15:30
Сказано в Сенате
15:30 – 16:00
Люди РФ. Семь историй от Геннадия Турмова
16:00 – 16:05
Новости
16:05 – 16:10
Обзор «Российской газеты». Выпуск 6 апреля 2026 года
16:10 – 16:25
Павел Рожков. Достижения российских паралмипийцев
16:25 – 16:50
День открытых дверей. Почта России
16:50 – 17:00
Истории соотечественников. Элиэзер Бен Йегуда
17:00 – 17:05
Новости
17:05 – 17:30
Сказано в Сенате
17:30 – 17:50
Спецпроект. «Поезд Памяти-2025»
17:50 – 18:00
Специальный репортаж. Мультгерои на полке
18:00 – 18:15
Новости
18:15
Василий Орлов. Амурская область: динамика развития

Сап-борды под контролем: в Петербурге готовят новый закон

Фото: Shatokhina Natalia/news.ru/Global Look Press
Фото: Shatokhina Natalia/news.ru/Global Look Press

В Санкт-Петербурге планируют законодательно утвердить маршруты для прогулок на сап-бордах. Соответствующий проект закона внесён в план работы городского Заксобрания на 2025–2026 парламентский год. Инициатива направлена на повышение безопасности и поддержку развивающегося направления водного туризма, пишет «Парламентская газета».

По мнению депутатов, массовое распространение сапов по рекам и каналам Северной столицы создаёт риски для граждан — в том числе из-за отсутствия чётких правил, подготовки инструкторов и маршрутов. Ежегодный сап-фестиваль уже собирает порядка 10 тысяч участников из разных городов и стран, и число желающих покататься на досках по воде продолжает расти.

Председатель комитета по законодательству Заксобрания Всеволод Беликов заявил, что сейчас сап-борды считаются спортивным инвентарём, но уже настало время придать движению официальный статус одного из туристических направлений. При этом, подчеркнул он, акватория Петербурга остаётся сложной — с активным движением катеров и крупных судов, поэтому необходимы единые маршруты и регламент.

Также предлагается ввести систему аккредитации инструкторов и предусмотреть возможность господдержки — от информационной до финансовой. Детали проекта будут дорабатываться на уровне специальной рабочей группы.

ВМЕСТЕ-РФ в Telegram

Похожие новости: