07:30 - 08:00
Книжные аллеи
Далее
в эфире
08:00 – 08:15
СЕНАТИНФОРМ
08:15 – 08:30
Наша марка. Нижегородская ярмарка
08:30 – 09:00
Династия. Картоевы
09:00 – 09:15
СЕНАТИНФОРМ
09:15 – 09:30
Первооткрыватели. Александр Карпинский
09:30 – 10:00
Люди РФ. Охранная зона Александра Мызина
10:00 – 10:15
СЕНАТИНФОРМ
10:15 – 10:20
Сенат. Интервью
10:20 – 10:50
Сыны России
10:50 – 11:00
Истории соотечественников
11:00 – 11:15
СЕНАТИНФОРМ
11:15 – 11:30
Сенат. Интервью
11:30 – 12:00
«Корабелы Прионежья». Четвертая плавучая школа
12:00 – 12:05
СЕНАТИНФОРМ
12:05 – 12:15
Обзор «Российской газеты». Выпуск 13 июля 2026 года
12:15 – 12:25
Сенат. Интервью
12:25 – 12:40
Знакомьтесь – сенатор Владимиров
12:40 – 12:50
На законных основаниях. Оформление больничных для самозанятых
12:50
Обзор "Парламентской газеты"

Новости

Сенатор Мурог призвал упростить выделение земли под придорожную инфраструктуру

Фото: Belkin Alexey/ news.ru/ Global Look Press
Фото: Belkin Alexey/ news.ru/ Global Look Press

Член Комитета СФ по науке, образованию и культуре Игорь Мурог заявил «СенатИнформ», что для развития автомобильного туризма в России нужно комплексно совершенствовать как инфраструктуру, так и законодательную базу. По его словам, в первую очередь требуется масштабное строительство и модернизация сети кемпингов и стоянок, поскольку существующая инфраструктура не справляется с растущим спросом. Также остро не хватает оборудованных мест для отдыха вдоль трасс. Сенатор подчеркнул, что важнейшим шагом должно стать создание единой цифровой карты всей придорожной инфраструктуры, интегрированной в навигационные системы, чтобы водители могли заранее планировать остановки и быть уверенными в качестве услуг.

Согласно опросу сервисов 2ГИС и «Отелло», который приводит РИА Новости, 54% россиян путешествуют на автомобиле 2-3 раза в год (без учёта поездок на дачу, по делам или в командировку). 20% отправляются в автопутешествие раз в месяц, а 16% делают это регулярно — 2-3 раза в месяц. Для 65% респондентов поездки на авто — полноценное путешествие с заранее спланированным маршрутом и остановками, а для 18% — приключение без четкого плана. Большинство ездят на личном автомобиле, некоторые берут машину в аренду.

С точки зрения законодательства, отметил Мурог, необходимо разработать программу субсидирования строительства туристической инфраструктуры в регионах и ввести понятные стандарты классификации площадок для отдыха. Также следует упростить процедуру выделения земли под такие объекты, рассмотреть возможность налоговых льгот для инвесторов и законодательно закрепить требования к безопасности и экологичности мест отдыха, введя систему обязательной сертификации.

ВМЕСТЕ-РФ в Telegram

Ранее по теме: