04:00 - 04:15
СЕНАТИНФОРМ
Далее
в эфире
04:15 – 04:20
Региональная пресса. Выпуск 15 сентября 2026 года
04:20 – 04:50
Забытый полководец
04:50 – 05:00
Государственная грамота. Документы Победы. О безоговорочной капитуляции
05:00 – 05:15
СЕНАТИНФОРМ
05:15 – 05:30
Сенат. Интервью
05:30 – 05:45
Точки роста. Воронежская область
05:45 – 06:00
Кавалеры Ордена Александра Невского. Сергей Боткин
06:00 – 06:15
СЕНАТИНФОРМ
06:15 – 06:30
Александр Шендерюк-Жидков. Социально-экономическое развитие Калининградской области
06:30 – 06:45
Знакомьтесь – сенатор Писарева
06:45 – 06:55
На законных основаниях
06:55 – 07:00
«Парламентская газета». Обзор номера 11 сентября 2026 года
07:00 – 07:15
СЕНАТИНФОРМ
07:15 – 07:30
Великие женщины России. Александра Коллонтай
07:30 – 08:00
Книжные аллеи
08:00 – 08:15
СЕНАТИНФОРМ
08:15 – 08:30
Наша марка. Кубачи
08:30 – 09:00
Дорога в космос. Константин Циолковский. Начало космической эры
09:00
СЕНАТИНФОРМ

Новости

Сенатор Шейкин: беспилотные перевозки – шаг к технологическому прорыву

Фото: Парламентский фотоархив/ Пресс-служба СФ
Фото: Парламентский фотоархив/ Пресс-служба СФ

Сенатор Артем Шейкин заявил, что создание международного транспортного БАС-Хаба в Амурской области может стать технологическим прорывом в сфере логистики.

В беседе с «Парламентской газетой» он отметил, проект позволит оптимизировать доставку грузов между Россией и Китаем, а также повысить конкурентоспособность страны на мировом рынке.

Росавиация в ответе на запрос парламентария назвала инициативу перспективной, но отметила необходимость детальной проработки. Ведомство указало на ряд вопросов, включая согласование требований России и Китая по сертификации беспилотников, модернизацию аэродромной инфраструктуры, а также урегулирование таможенных и безопасности аспектов.

Росавиация готова участвовать в обсуждении проекта на базе Минтранса с привлечением профильных структур. На начальном этапе предлагается запустить маршрутную сеть беспилотных грузоперевозок внутри России. Это позволит отработать технологию перед выходом на международный уровень.

В России гражданские дроны уже применяются в логистике, в том числе для тестовой доставки грузов. Однако высокие затраты и нерешенные вопросы регулирования пока ограничивают их массовое использование. Несмотря на это, Шейкин намерен продолжить работу над инициативой, подчеркивая, что беспилотные перевозки – перспективное направление развития.

ВМЕСТЕ-РФ в Telegram

Ранее по теме: