16:20 - 16:50
Забытый полководец
Далее
в эфире
16:50 – 17:00
Государственная грамота. Документы Победы. Постановление о народном ополчении
17:00 – 17:10
СЕНАТИНФОРМ
17:10 – 17:15
Региональная пресса. Выпуск 1 сентября 2026 года
17:15 – 17:25
Сенат. Интервью
17:25 – 17:30
Обзор «Российской газеты». Выпуск 1 сентября 2026 года
17:30 – 17:50
Точки роста. Московская область
17:50 – 18:00
Специальный репортаж. Северная Осетия - Алания
18:00 – 18:15
СЕНАТИНФОРМ
18:15 – 18:25
Александр Двойных. Итоги работы Комитета СФ по аграрно-продовольственной политике в весеннюю сессию
18:25 – 18:30
Региональная пресса. Выпуск 1 сентября 2026 года
18:30 – 18:50
Знакомьтесь – сенатор Карякин
18:50 – 19:00
На законных основаниях. Государственный контроль за оборотом метанола
19:00 – 19:15
СЕНАТИНФОРМ
19:15 – 19:30
История образования. Сергей Рачинский
19:30 – 20:00
Книжные аллеи
20:00 – 20:15
СЕНАТИНФОРМ
20:15 – 20:30
Наша марка. Астраханский верблюд
20:30 – 21:00
Наставники. Футбольный тренер Иван Белов
21:00
СЕНАТИНФОРМ

Новости

Сенатор Шейкин: беспилотные перевозки – шаг к технологическому прорыву

Фото: Парламентский фотоархив/ Пресс-служба СФ
Фото: Парламентский фотоархив/ Пресс-служба СФ

Сенатор Артем Шейкин заявил, что создание международного транспортного БАС-Хаба в Амурской области может стать технологическим прорывом в сфере логистики.

В беседе с «Парламентской газетой» он отметил, проект позволит оптимизировать доставку грузов между Россией и Китаем, а также повысить конкурентоспособность страны на мировом рынке.

Росавиация в ответе на запрос парламентария назвала инициативу перспективной, но отметила необходимость детальной проработки. Ведомство указало на ряд вопросов, включая согласование требований России и Китая по сертификации беспилотников, модернизацию аэродромной инфраструктуры, а также урегулирование таможенных и безопасности аспектов.

Росавиация готова участвовать в обсуждении проекта на базе Минтранса с привлечением профильных структур. На начальном этапе предлагается запустить маршрутную сеть беспилотных грузоперевозок внутри России. Это позволит отработать технологию перед выходом на международный уровень.

В России гражданские дроны уже применяются в логистике, в том числе для тестовой доставки грузов. Однако высокие затраты и нерешенные вопросы регулирования пока ограничивают их массовое использование. Несмотря на это, Шейкин намерен продолжить работу над инициативой, подчеркивая, что беспилотные перевозки – перспективное направление развития.

ВМЕСТЕ-РФ в Telegram

Ранее по теме: