01:15 - 01:30
Российский технологический университет
Далее
в эфире
01:30 – 02:00
Книжные аллеи
02:00 – 02:15
СЕНАТИНФОРМ
02:15 – 02:30
Наша марка. Владивосток
02:30 – 03:00
«Человек на своем месте». Тренер морских млекопитающих Каверзина
03:00 – 03:15
СЕНАТИНФОРМ
03:15 – 03:30
Семья при Петре I
03:30 – 04:00
Люди РФ. Анна Щетинина. Женщина и море
04:00 – 04:15
СЕНАТИНФОРМ
04:15 – 04:30
Сенат. Интервью
04:30 – 05:00
Пешком в историю
05:00 – 05:15
СЕНАТИНФОРМ
05:15 – 05:25
Сенат. Репортаж
05:25 – 05:30
«Парламентская газета». Обзор номера 26 июня 2026 года
05:30 – 05:50
Точки роста. Республика Хакасия
05:50 – 06:00
Специальный репортаж. Северная Осетия - Алания
06:00 – 06:15
СЕНАТИНФОРМ
06:15 – 06:25
Сенат. Репортаж
06:25 – 06:30
Обзор «Российской газеты». Выпуск 29 июня 2026 года
06:30
Знакомьтесь – сенатор Зобнев

Новости

Сенатор Шейкин: беспилотные перевозки – шаг к технологическому прорыву

Фото: Парламентский фотоархив/ Пресс-служба СФ
Фото: Парламентский фотоархив/ Пресс-служба СФ

Сенатор Артем Шейкин заявил, что создание международного транспортного БАС-Хаба в Амурской области может стать технологическим прорывом в сфере логистики.

В беседе с «Парламентской газетой» он отметил, проект позволит оптимизировать доставку грузов между Россией и Китаем, а также повысить конкурентоспособность страны на мировом рынке.

Росавиация в ответе на запрос парламентария назвала инициативу перспективной, но отметила необходимость детальной проработки. Ведомство указало на ряд вопросов, включая согласование требований России и Китая по сертификации беспилотников, модернизацию аэродромной инфраструктуры, а также урегулирование таможенных и безопасности аспектов.

Росавиация готова участвовать в обсуждении проекта на базе Минтранса с привлечением профильных структур. На начальном этапе предлагается запустить маршрутную сеть беспилотных грузоперевозок внутри России. Это позволит отработать технологию перед выходом на международный уровень.

В России гражданские дроны уже применяются в логистике, в том числе для тестовой доставки грузов. Однако высокие затраты и нерешенные вопросы регулирования пока ограничивают их массовое использование. Несмотря на это, Шейкин намерен продолжить работу над инициативой, подчеркивая, что беспилотные перевозки – перспективное направление развития.

ВМЕСТЕ-РФ в Telegram

Ранее по теме: