02:00 - 02:15
Новости Совета Федерации. Выпуск 27 июня 2026 года
Далее
в эфире
02:15 – 02:30
Наша марка. Мышкин
02:30 – 03:00
Тайны Катунского заповедника. Золотые россыпи
03:00 – 03:15
Золотая серия России. Выпуск 10. Всеволод Пудовкин. Время крупным планом
03:15 – 03:30
Семья по «Русской правде»
03:30 – 04:00
Люди РФ. Евгений Шляхто. Заглянуть за горизонт
04:00 – 04:15
Новости Совета Федерации. Выпуск 27 июня 2026 года
04:15 – 04:25
Сенат. Интервью
04:25 – 04:30
Региональная пресса. Выпуск 23 июня 2026 года
04:30 – 05:00
Мемориалы. Защитникам Советского Заполярья
05:00 – 05:10
Первые лица Государственного Совета. Портрет первый. Император Александр Павлович
05:10 – 05:30
Ольга Щетинина. ПМЭФ-2026: Лидеры в интересах женщин
05:30 – 06:00
Вместе по России. Республика Бурятия
06:00 – 06:15
Новости Совета Федерации. Выпуск 27 июня 2026 года
06:15 – 06:25
Людмила Щербакова. Проект «Женщины в фармацевтической промышленности»
06:25 – 06:30
«Парламентская газета». Обзор номера 26 июня 2026 года
06:30 – 06:50
Знакомьтесь – сенатор Шейкин
06:50 – 07:00
На законных основаниях
07:00 – 07:50
Сенат
07:50
Вкусы России

Новости

Сенатор Шейкин: курьеров на электровелосипедах нужно взять под контроль

Фото: Парламентский фотоархив
Фото: Парламентский фотоархив

Сенатор Артем Шейкин заявил о необходимости системного регулирования работы курьеров на электровелосипедах, включая создание единого реестра и усиление контроля. Об этом он рассказал изданию «СенатИнформ».

По его словам, курьеры на электровелосипедах стали заметным фактором риска для водителей и пешеходов. Сенатор отметил, что речь идет уже о масштабном коммерческом трафике, который пока не имеет достаточного регулирования. Он обратил внимание, что используемые устройства часто по своим характеристикам ближе к мопедам, чем к средствам индивидуальной мобильности, а высокая скорость, плотность движения и жесткие сроки доставки формируют у курьеров пренебрежительное отношение к безопасности.

Как подчеркнул парламентарий, в результате формируется так называемая серая зона, при которой нагрузка на городскую инфраструктуру растет, а уровень ответственности остается низким. В связи с этим он считает необходимым переход к комплексным мерам регулирования.

В частности, Шейкин предложил ввести единый реестр и систему идентификации курьеров, установить обязательные требования к знанию и соблюдению правил дорожного движения, а также усилить контроль за техническими характеристиками электровелосипедов. Кроме того, по его мнению, следует закрепить ответственность сервисов доставки за действия своих сотрудников.

ВМЕСТЕ-РФ в Telegram

Ранее по теме: