Развивая транспортную логистику внутри страны, необходимо уже сейчас задуматься и о трансформации международных перевозок в будущем. Об этом на площадке Международного экономического форума в Петербурге заявил сенатор Артем Шейкин.

Шейкин, который представляет в Совете Федерации Амурскую область, отметил, что его пограничный регион уже выстраивает каналы для транспортировки грузов из Китая и обратно. И своим опытом амурчане готовы поделиться со всеми остальными субъектами Федерации.

Также сейчас важно синхронизировать работу китайских электронных платформ и российских, в том числе с помощью законодательных актов. И такая работа уже идет, отметил сенатор.

«В рамках экспериментов выявляется большое количество законодательных проблем. Так вот, наша задача, чтобы эти проблемы, такие как, например, правовой статус беспилотых автомобилей. Это мы не можем найти решение уже несколько лет. В беспилотной авиации тоже есть свои проблемы. Это регистрация беспилотных летательных аппаратов от 30 до 500 килограммов. То есть, они до сих пор регистрируются как пилотируемое воздушное судно. Это, конечно же, заставляет рынок работать в серой зоне», - сказал Шейкин.

Амурская область еще год назад выступила с идеей создания международного транспортного хаба с применением беспилотных летательных аппаратов между Россией и Китаем. Грузы до 50 килограммов можно перевозить из Благовещенска в Хэйхэ через реку Амур с помощью дронов вертолетного типа. Также с этой площадки планируют доставлять грузы в труднодоступные районы.

По словам Шейкина, следует утвердить определение «международная посадочная площадка», проработать вопрос создания государственного пункта пропуска специально для работы международного хаба для беспилотников. Критически важно участие в проекте Минтранса, Росавиации, Минэкономразвития и Минвостокразвития, подчеркнул сенатор.