Минтранс предлагает удерживать иностранные самолеты в России. Речь о машинах, которые взяты в лизинг. Причем платить за него в рублях, если договор аренды заключен до 24 февраля 2022 года.

Решение - возвращать технику или нет, примет правительственная комиссия. Если оно будет отрицательным, то перевозчик сможет пользоваться машинами или комплектующими до конца срока действия договора с лизингодателем.

Ремонт и техобслуживание разрешат проводить организациям, которые работают по авиационным правилам страны.

Такая инициатива возникла из-за санкций. С 26 февраля западные государства запретили своим компаниям поставлять самолеты в Россию, давать страховку перевозчикам, проводить техническое обслуживание. Технику, что оформлена в лизинг, предписано вернуть производителям в течение месяца.

«Мы вынуждены разрабатывать новые нормативно-правовые акты наши суверенные российские для того, чтобы обеспечить нашу жизнедеятельность в стране и наших граждан. Поэтому такая инициатива подготовлена нашим Министерством транспорта для того, чтобы обеспечить нахождение самолетов иностранного производства, чтобы эти самолеты находились здесь», - отметил сенатор Олег Цепкин.

Западные лизингодатели уже начали задерживать иностранные самолеты Airbus и Boeing российских компаний за рубежом. Те, в свою очередь, оперативно отказались от большинства полетов за границу.