02:15 - 02:30
Наша марка. ЛиАЗ
Далее
в эфире
02:30 – 03:00
«Человек на своем месте». Эколог Литвинов
03:00 – 03:15
СЕНАТИНФОРМ
03:15 – 03:30
Семья по «Соборному уложению»
03:30 – 04:00
Люди РФ. Сергей Соколов. Битва за курорт
04:00 – 04:15
СЕНАТИНФОРМ
04:15 – 04:30
Сенат. Интервью
04:30 – 05:00
Пешком в историю
05:00 – 05:15
СЕНАТИНФОРМ
05:15 – 05:25
Сенат. Интервью
05:25 – 05:30
Обзор «Российской газеты». Выпуск 29 июня 2026 года
05:30 – 06:00
Малые вокзалы России. Возрождение
06:00 – 06:15
СЕНАТИНФОРМ
06:15 – 06:25
Сенат. Интервью
06:25 – 06:30
«Парламентская газета». Обзор номера 26 июня 2026 года
06:30 – 06:50
Знакомьтесь - сенатор Пушкарев
06:50 – 07:00
На законных основаниях. Закон о платформенной экономике
07:00 – 07:15
СЕНАТИНФОРМ
07:15 – 07:30
Физический институт Лебедева
07:30
Книжные аллеи

Новости

Сенатор Яцкин: В рамках северного завоза нужно построить плавучие причалы

Фото с сайта СФ
Фото с сайта СФ

Для обслуживания пассажиров и перевозки грузов в труднодоступных населенных пунктах Арктической зоны необходимо создать плавучие причалы и понтоны.

Как сообщает «Парламентская газета», об этом заявил первый заместитель председателя Совета Федерации Андрей Яцкин на заседании Президиума Совета законодателей 16 декабря.

Он отметил, что на прошлом заседании законодатели рассмотрели вопрос создания мультимодальных транспортных узлов для северного завоза, однако этот вопрос требует дальнейшего внимания. Яцкин подчеркнул важность завершения анализа логистических маршрутов и определения ключевых узлов для доставки грузов в северные районы.

Основной задачей является оснащение удаленных арктических поселений стандартными причалами, которые обеспечат безопасность при швартовке судов и обслуживании пассажиров. Сенатор напомнил, что ранее были предприняты попытки решить этот вопрос, но они не увенчались успехом. Он предложил вновь рассмотреть возможность применения плавучих причалов и понтонов в районах погрузки и высадки пассажиров.

Для решения этой проблемы предстоит провести анализ количества таких труднодоступных пунктов и оценить стоимость реализации предложенных мер. Яцкин также отметил, что успешная организация северного завоза невозможна без развития Северного морского пути, который является основным судоходным маршрутом в российской Арктике.

ВМЕСТЕ-РФ в Telegram

Ранее по теме: