15:05 - 15:30
Сказано в Сенате
Далее
в эфире
15:30 – 16:00
Люди РФ. Валентин Янин. Наладить связь времен
16:00 – 16:05
Новости
16:05 – 16:30
Александр Двойных. Итоги 2024 года: законодательные решения в сфере АПК
16:30 – 17:00
Забытый полководец
17:00 – 17:05
Новости
17:05 – 17:30
Сказано в Сенате
17:30 – 17:50
Точки роста. Республика Хакасия
17:50 – 18:00
Специальный репортаж: Алтайский край
18:00 – 18:15
Новости
18:15 – 18:20
Сенат. Интервью
18:20 – 18:30
«Парламентская газета». Обзор номера 31 января 2025 года
18:30 – 18:50
Знакомьтесь – сенатор Терентьев
18:50 – 19:00
На законных основаниях. Индексация пенсий и пособий с 1 февраля 2025 года
19:00 – 19:15
Новости
19:15 – 19:30
Голоса Победы
19:30 – 20:00
Документальный фильм
20:00 – 20:15
Новости
20:15 – 20:30
Наша марка. Ростовская финифть
20:30
Ученые люди. Николай Зелинский

Сенатор Яцкин: В рамках северного завоза нужно построить плавучие причалы

Фото с сайта СФ
Фото с сайта СФ

Для обслуживания пассажиров и перевозки грузов в труднодоступных населенных пунктах Арктической зоны необходимо создать плавучие причалы и понтоны.

Как сообщает «Парламентская газета», об этом заявил первый заместитель председателя Совета Федерации Андрей Яцкин на заседании Президиума Совета законодателей 16 декабря.

Он отметил, что на прошлом заседании законодатели рассмотрели вопрос создания мультимодальных транспортных узлов для северного завоза, однако этот вопрос требует дальнейшего внимания. Яцкин подчеркнул важность завершения анализа логистических маршрутов и определения ключевых узлов для доставки грузов в северные районы.

Основной задачей является оснащение удаленных арктических поселений стандартными причалами, которые обеспечат безопасность при швартовке судов и обслуживании пассажиров. Сенатор напомнил, что ранее были предприняты попытки решить этот вопрос, но они не увенчались успехом. Он предложил вновь рассмотреть возможность применения плавучих причалов и понтонов в районах погрузки и высадки пассажиров.

Для решения этой проблемы предстоит провести анализ количества таких труднодоступных пунктов и оценить стоимость реализации предложенных мер. Яцкин также отметил, что успешная организация северного завоза невозможна без развития Северного морского пути, который является основным судоходным маршрутом в российской Арктике.

ВМЕСТЕ-РФ в Telegram

Похожие новости: