15:05 - 16:00
Сказано в Сенате
Далее
в эфире
16:00 – 16:05
Новости
16:05 – 16:30
Актуальное интервью
16:30 – 16:35
Вместе с регионами
16:35 – 17:00
Книжные аллеи
17:00 – 17:05
Новости
17:05 – 17:30
Актуальное интервью
17:30 – 17:45
Точки роста. Рязанская область
17:45 – 18:00
Специальный репортаж. Липецкая область
18:00 – 18:15
Новости
18:15 – 18:40
Александр Русаков. Ярославская область: социально-экономическое развитие
18:40 – 19:00
Знакомьтесь - сенатор Афанасьева
19:00 – 19:15
Новости
19:15 – 19:30
Театральное закулисье
19:30 – 19:55
Горизонт приключений
19:55 – 20:00
Региональная пресса. Выпуск 26 марта 2024 года
20:00 – 20:15
Новости
20:15 – 20:30
Наша марка. Кавказские Минеральные Воды
20:30 – 21:00
Ученые люди. Иван Павлов
21:00
Новости

Сенаторы направят в Правительство предложения по поддержке авиастроения

Local video

В условиях западных санкций очень важно развивать сообщение между регионами России и особенно на труднодоступных территориях. Это отметили участники тематического совещания в Совете Федерации.

На программу развития авиатранспорта в России правительство направит почти 800 миллиардов рублей в ближайшие девять лет. Причем, 150 из них будут перечислены уже до конца текущего года.

В связи с этим сенаторы просят поддержат авиасети в регионах. По их мнению, местным бюджетам в одиночку с этой задачей не справиться.

А между тем, 11 миллионов жителей отдаленных уголков страны могут рассчитывать исключительно на регулярные рейсы самолетов и вертолетов. Использовать другой транспорт, с учетом особенности местности, там можно только сезонным методом, подчеркнул председатель Комитета по экономической политике Андрей Кутепов.

«Крайне важно продолжить работу по разработке и обеспечению производства отечественной авиационной техники малой пассажировместимости, предназначенной для эксплуатации в этих труднодоступных местностях. К такой технике относятся, в том числе, и самолеты, которые являются безальтернативным средством передвижения людей и грузов», - сказал Кутепов.

До 2030 года в России планируется выпустить около 700 самолетов и более 400 вертолетов. Однако в свете последних событий в мире выполнение задачи может оказаться под вопросом.

Сенаторы отмечают, что отечественная промышленность не отформатирована под строительство машин на 20-30 пассажиров. В производстве находятся только магистральные лайнеры.

А требования к безопасности самолетов одинаковы как для региональных взлетных площадок, так и для центральных хабов. Содержать авиалайнер в Шереметьево иногда выходит дешевле, чем пятиместный самолет в Якутии. Пока еще региональные линии поддерживаются старым авиапарком зарубежного производства, но он уже близок к списанию в утиль.

Все эти проблемы сенаторам предстоит решить. Свои предложения они направят в правительство.

ВМЕСТЕ-РФ в Telegram

Похожие новости: