18:15 - 18:30
Михаил Боровицкий. Ярославская область: достижения и проблемы региона
Далее
в эфире
18:30 – 18:45
Знакомьтесь – сенатор Калашник
18:45 – 18:55
На законных основаниях
18:55 – 19:00
Региональная пресса. Выпуск 26 марта 2024 года
19:00 – 19:15
Новости
19:15 – 19:30
Театральное закулисье. От Веры Федоровны до "Блокадного театра"
19:30 – 19:55
Горизонт приключений
19:55 – 20:00
«Парламентская газета». Обзор номера 22 марта 2024 года
20:00 – 20:15
Новости
20:15 – 20:30
Наша марка. Сергиев Посад
20:30 – 21:00
Учёные люди. Сергей Ильюшин
21:00 – 21:15
Новости
21:15 – 21:30
Великие женщины России. Александра Коллонтай
21:30 – 22:00
Люди РФ. Время Беловой
22:00 – 22:15
Новости
22:15 – 22:30
Николай Любимов. Поддержка долгосрочных инвестиций граждан в экономику
22:30 – 23:00
Книжные аллеи
23:00 – 23:15
Новости
23:15 – 23:30
Андрей Чибис. Ключевые направления развития Мурманской области
23:30
Вместе по России. Кабардино-Балкарская Республика

Сенаторы обеспокоены низкими темпами строительства рыболовецких судов

Local video

В Совете Федерации обсудили развитие рыболовецкого флота России. Беспокойство сенаторов вызывают темпы строительства судов.

Парламентарии поставили под сомнение то, что флот будет достроен вовремя и в срок. И это подкрепляется фактами. На сегодня спущены на воду и сданы заказчику только шесть судов. Еще 37 собираются на пяти заводах. Причем, у четырех пока даже не заложены кили.

По информации Минпромторга, отметил сенатор Константин Долгов, строительство 18 судов находится в зоне риска срыва сроков, предусмотренных контрактами. А программа должна быть реализована за шесть лет.

«Благодаря, в том числе и нашей совместной работе, ситуация улучшилась, но отставание все-таки сохраняется. По-прежнему имеют место переносы сроков сдачи судов, предусмотренных контрактами. Практически по всем строящимся судам. Иными словами, рыбки, предоставив деньги на строительство судов, – и мы не в первый раз говорим об этой проблеме - могут лишиться и судов, и денег, и квот на инвестцели. Это то, чего однозначно, коллеги, мы допустить не можем», - сказал заместитель председателя Комитета СФ по экономической политике.

И сейчас идет поиск законодательных решений, которые смогли бы ускорить темпы работ. Еще одна проблема в том, что сегодня рыбопромысловый флот строится по 16 проектам, большинство которых - норвежские. Судостроителям это создает немало сложностей: суда необходимо переделывать под требования Регистра судоходства.

Росрыболовство надеется, что российские институты накопят опыт по переделке иностранных проектов, после чего смогут предложить рыбакам собственные наработки.

ВМЕСТЕ-РФ в Telegram

Похожие новости: