В Совете Федерации обсудили развитие рыболовецкого флота России. Беспокойство сенаторов вызывают темпы строительства судов.

Парламентарии поставили под сомнение то, что флот будет достроен вовремя и в срок. И это подкрепляется фактами. На сегодня спущены на воду и сданы заказчику только шесть судов. Еще 37 собираются на пяти заводах. Причем, у четырех пока даже не заложены кили.

По информации Минпромторга, отметил сенатор Константин Долгов, строительство 18 судов находится в зоне риска срыва сроков, предусмотренных контрактами. А программа должна быть реализована за шесть лет.

«Благодаря, в том числе и нашей совместной работе, ситуация улучшилась, но отставание все-таки сохраняется. По-прежнему имеют место переносы сроков сдачи судов, предусмотренных контрактами. Практически по всем строящимся судам. Иными словами, рыбки, предоставив деньги на строительство судов, – и мы не в первый раз говорим об этой проблеме - могут лишиться и судов, и денег, и квот на инвестцели. Это то, чего однозначно, коллеги, мы допустить не можем», - сказал заместитель председателя Комитета СФ по экономической политике.

И сейчас идет поиск законодательных решений, которые смогли бы ускорить темпы работ. Еще одна проблема в том, что сегодня рыбопромысловый флот строится по 16 проектам, большинство которых - норвежские. Судостроителям это создает немало сложностей: суда необходимо переделывать под требования Регистра судоходства.

Росрыболовство надеется, что российские институты накопят опыт по переделке иностранных проектов, после чего смогут предложить рыбакам собственные наработки.