Текущее состояние и задачи ремонта дальневосточных почтовых отделений обсудил на выездном совещании в столице Приамурья Благовещенске Комитет Совета Федерации по экономической политике.

Глава Комитета Андрей Кутепов подчеркнул, что для жителей небольших удаленных поселков почта - практически единственное стабильное средство связи.

По информации областного Минцифры, ремонт почтовых отделений ведут за счет средств, сэкономленных на уплате налогов. Управление федеральной почтовой связи получает налоговые льготы - освобождение от уплаты имущественного и транспортного сборов.

Еще одна преференция - земельные участки для строительства модульных быстровозводимых зданий. В прошлом году привели в порядок четыре отделения на сумму 12 миллионов рублей.

«Есть населенные пункты, которые сейчас несколько сужаются в части численности. Каким образом можно было бы оптимизировать работу «Почты России». Появляются новые, электронные системы. Эффективные более и доставка, и связь. Сейчас мы максимально используем те помещения, которые у нас есть», - сказал Кутепов.

Вовремя доставить нужно не только почту, но и пассажиров. В Амурской области объем муниципальных перевозок выполняется региональными властями только на 85%, отметили участники выездного заседания.

Они выдвинули ряд предложений, которые помогли бы сократить расходы на амортизацию, а также наладить более эффективный контроль за процессом.

Ключевыми проблемами транспортной системы участники совещания назвали нехватку финансирования для обновления техники и дефицит водителей, особенно на маршрутах, соединяющих отдаленные поселки.

Правительство Приамурья предложило установить минимальный порог заработной платы для водителей автобусов в 73 тысячи рублей. Также региональные власти выступили с инициативой создать механизм федерального софинансирования закупок общественного транспорта, в рамках которого регионы могли бы получать компенсацию до 40% стоимости автобусов из федерального бюджета.

«Главная для нас цель всегда - это не столько сэкономить бюджетные средства, сколько сделать так, чтобы это было доступно, пунктуально и эффективно. Весь городской транспорт и вся инфраструктура работают только для одного - для комфортного проживания гражданина. В данном случае для жителя Амурской области», - отметил глава Комитета.

Сенаторы также осмотрели таможенный пункт пропуска на российско-китайской границе Благовещенск - Хейхэ. Ежедневный поток автомобилей там оказался даже выше, чем ожидалось - около тысячи машин в сутки. На осмотр каждого по регламенту уходит не более 10 минут, вскоре эта норма будет закреплена законодательно.

Парламентарии были впечатлены и строящейся канатной дорогой между столицей Приамурья и его городом-побратимом Хейхэ. Эта транспортная линия практически завершена. Сейчас разрабатывают систему онлайн-покупки билетов.