Аэропорт — визитная карточка любого региона. В Югре целых три воздушных гавани: в Сургуте, Нижневартовске и Ханты‑Мансийске. Все имеют статус международных.

Ханты‑Мансийский аэропорт считается самым маленьким в этой цепочке, но при этом — самым удобным, современным и ухоженным. Это подтверждают пассажиры.

Но реконструкция аэровокзального комплекса давно назрела. Основа любого аэропорта — взлетно‑посадочная полоса. Полосе в Ханты‑Мансийском аэропорту уже 28 лет, ее покрытие изношено на 20%. Из‑за этого аэропорт не может в полном объеме принимать большие лайнеры — такие как «Боинг», «Эйрбас», а также новые отечественные МС‑21 и ТУ‑214. Требуется не просто реконструкция, а достройка.

Кроме того, аэропорту необходимы спецплощадки для противообледенительной обработки самолётов, новый топливозаправочный комплекс, очистные сооружения и водосточно‑дренажная сеть, а также обновлённое светосигнальное оборудование.

В рамках Дней региона в Совете Федерации парламентарии поддержали проект реконструкции двух аэропортов Югры — в Нижневартовске и Ханты‑Мансийске. Из федерального бюджета планируют выделить 21 миллиард рублей.

Дороги Югры признаны одними из лучших в России — согласно данным Росстата и Росавтодора за 2024 год. При этом они эксплуатируются в непростых северных условиях.

Сейчас решается вопрос с мостами. Например, мост через реку Алейкинская (построен в 1973 году) ни разу не ремонтировался капитально. Переправа находится на единственном пути, соединяющем север и юг региона: по ней везут материалы и технику для буровых. Проектно‑сметная документация для ремонта уже готова.

Реконструкция мостового перехода через реку Обь в Сургуте уже завершена. Переправа позволит разгрузить два федеральных транспортных коридора по маршруту «Арктика‑Азия».

Усилия Югры поддержали в Совете Федерации: на строительство двух новых дорог из федерального бюджета выделят 24 миллиарда рублей. Трассы соединят регион с Ямало‑Ненецким автономным округом и Свердловской областью.

Подробнее - в сюжете.