Новости

При доставке грузов в труднодоступные районы Арктики и Дальнего Востока по программе северного завоза необходимо законодательно закрепить понятие «сезонные автомобильные дороги». Об этом на совещании в верхней палате парламента заявил сенатор Сахамин Афанасьев.

Парламентарии, эксперты, представители профильных министерств и ведомств обсудили, как улучшить транспортно-логистическую инфраструктуру северного завоза.

По словам Афанасьева, в настоящее время необходимые продукты, горючее, медикаменты в большинстве случаев доставляют по сложным транспортным схемам - через морские и речные порты.

Но короткий срок навигации и сильная изношенность судов не позволяют сделать это качественно и в срок. Еще одна проблема - плохое качество региональных и муниципальных дорог.

«Для решения этой проблемы регионы предлагают рассмотреть возможность введения повышающего коэффициента для территорий северного завоза, который будет применяться при распределении межбюджетных трансфертов на мероприятия по строительству и содержанию в нормативном состоянии региональных и местных автодорог. Кроме того, одним из серьезных направлений является вопрос организации северного завоза по автозимникам. Регионы предлагают часть расходов на содержание автозимников, задействованных в доставке грузов северного завоза, осуществлять за счет средств федерального бюджета», - сказал Афанасьев, представляющий в Сенате Якутию.

Недостаточность нормативного регулирования в этой сфере негативно сказывается на темпах развития Севера, где в основном эти дороги используются, отметили сенаторы.