16:15 - 16:40
Путь к зрителю. Байбулат Батулла
Далее
в эфире
16:40 – 16:45
«Писатели России». Максим Горький «Старуха Изергиль»
16:45 – 17:15
Достойны оваций: новые роли актеров из стран БРИКС+
17:15 – 17:55
Легендарные земляки. Математический Людвиг
17:55 – 18:00
Обзор «Российской газеты». Выпуск 10 марта 2026 года
18:00 – 18:10
Новости Совета Федерации. Выпуск 14 марта 2026 года
18:10 – 18:40
Люди РФ. Правило жизни Владимира Буторина
18:40 – 19:05
Новости РЖД
19:05 – 19:20
Лабораториум. Аквабот
19:20 – 20:00
Историограф
20:00 – 20:15
Новости Совета Федерации. Выпуск 14 марта 2026 года
20:15 – 20:30
Наша марка. Семикаракорская керамика
20:30 – 21:00
д/ф «Охота на Красного зверя»
21:00 – 21:50
«Сенат»
21:50 – 22:00
Региональная пресса. Выпуск 10 марта 2026 года
22:00 – 22:15
Новости Совета Федерации. Выпуск 14 марта 2026 года
22:15 – 22:40
Путь к зрителю. Байбулат Батулла
22:40 – 22:45
«Писатели России». Максим Горький «Старуха Изергиль»
22:45 – 23:15
Достойны оваций: новые роли актеров из стран БРИКС+
23:15
Легендарные земляки. Математический Людвиг

Шейкин: центр по борьбе с кибератаками на транспорт должен стать частью нацсистемы безопасности

Фото: Парламентский фотоархив/ Пресс-служба СФ
Фото: Парламентский фотоархив/ Пресс-служба СФ

Сенатор Артём Шейкин заявил «СенатИнформ», что создание центра противодействия кибератакам на транспорт может стать ключевым элементом национальной системы защиты в этой сфере. Так он прокомментировал планы Минпромторга запустить пилотный проект по формированию Центра обнаружения, предупреждения и ликвидации последствий компьютерных атак на транспортные средства.

Как пишут «Ведомости», в проект войдут беспилотные грузовики, электробусы, служебные автомобили и машины, перевозящие опасные грузы. По поручению главы Минпромторга Антона Алиханова центр должен выявлять уязвимости в программном обеспечении транспорта, анализировать телематические данные, проверять варианты несанкционированного вмешательства и разрабатывать меры защиты.

Шейкин поддержал инициативу, отметив, что современные транспортные средства фактически переходят в категорию «умных устройств». По его словам, это упрощает управление, но одновременно создаёт новые возможности для кибератак. Он уточнил, что вмешательство в системы транспорта может приводить к сбоям в движении, ошибкам навигации и работе тормозов, а для беспилотных машин такие риски особенно опасны из-за потенциальных вмешательств в алгоритмы. В случае служебных автомобилей, подчеркнул сенатор, добавляется угроза утечки данных и отслеживания перемещений.

Он также отметил, что центр сможет эффективно работать при условии координации с производителями, операторами связи, профильными ведомствами и экспертами по кибербезопасности, и выразил мнение, что новая структура сможет готовить необходимые рекомендации и стандарты защиты для отрасли.

ВМЕСТЕ-РФ в Telegram

Похожие новости: