15:30 - 16:00
Люди РФ. Устойчивый мотив Никиты Кирсанова
Далее
в эфире
16:00 – 16:05
Новости
16:05 – 16:10
«Парламентская газета». Обзор номера 24 апреля 2026 года
16:10 – 16:25
Екатерина Прокопьева. Архангельская область: устойчивость региональных бюджетов
16:25 – 16:50
Пешком в историю
16:50 – 17:00
Станции Победы. Тула
17:00 – 17:05
Новости
17:05 – 17:30
Сказано в Сенате
17:30 – 17:45
Точки роста. Ставропольский край
17:45 – 18:00
Специальный репортаж. Смоленская область
18:00 – 18:15
Новости
18:15 – 18:30
Марат Ахметов. Татарстан - один из лидеров в сельском хозяйстве России
18:30 – 18:45
Знакомьтесь - сенатор Двойных
18:45 – 18:55
На законных основаниях. Новые правила рассрочки
18:55 – 19:00
Региональная пресса. Выпуск 28 апреля 2026 года
19:00 – 19:15
Новости
19:15 – 19:30
«Архивы истории». Закон «О государственном подоходном налоге», 1916 год
19:30 – 20:00
Книжные аллеи. Петербург Некрасова
20:00 – 20:15
Новости
20:15
Наша марка. Астраханский верблюд

Шейкин: центр по борьбе с кибератаками на транспорт должен стать частью нацсистемы безопасности

Фото: Парламентский фотоархив/ Пресс-служба СФ
Фото: Парламентский фотоархив/ Пресс-служба СФ

Сенатор Артём Шейкин заявил «СенатИнформ», что создание центра противодействия кибератакам на транспорт может стать ключевым элементом национальной системы защиты в этой сфере. Так он прокомментировал планы Минпромторга запустить пилотный проект по формированию Центра обнаружения, предупреждения и ликвидации последствий компьютерных атак на транспортные средства.

Как пишут «Ведомости», в проект войдут беспилотные грузовики, электробусы, служебные автомобили и машины, перевозящие опасные грузы. По поручению главы Минпромторга Антона Алиханова центр должен выявлять уязвимости в программном обеспечении транспорта, анализировать телематические данные, проверять варианты несанкционированного вмешательства и разрабатывать меры защиты.

Шейкин поддержал инициативу, отметив, что современные транспортные средства фактически переходят в категорию «умных устройств». По его словам, это упрощает управление, но одновременно создаёт новые возможности для кибератак. Он уточнил, что вмешательство в системы транспорта может приводить к сбоям в движении, ошибкам навигации и работе тормозов, а для беспилотных машин такие риски особенно опасны из-за потенциальных вмешательств в алгоритмы. В случае служебных автомобилей, подчеркнул сенатор, добавляется угроза утечки данных и отслеживания перемещений.

Он также отметил, что центр сможет эффективно работать при условии координации с производителями, операторами связи, профильными ведомствами и экспертами по кибербезопасности, и выразил мнение, что новая структура сможет готовить необходимые рекомендации и стандарты защиты для отрасли.

ВМЕСТЕ-РФ в Telegram

Похожие новости: