21:30 - 22:00
Люди РФ. Алексей Новоселов. Уехать – чтобы вернуться
Далее
в эфире
22:00 – 22:15
НОВОСТИ
22:15 – 22:25
Сенат. Репортаж
22:25 – 22:50
Мемориалы. Аджимушкайские каменоломни
22:50 – 23:00
Истории соотечественников
23:00 – 23:15
НОВОСТИ
23:15 – 23:30
Андрей Кропоткин. Янтарный край России: чем живет Калининградская область
23:30 – 00:00
Вместе по России. Краснодарский край
00:00 – 00:15
Новости
00:15 – 00:25
Актуальное интервью
00:25 – 00:50
Новости РЖД
00:50 – 01:00
Региональная пресса. Выпуск 7 апреля 202 6 года
01:00 – 01:15
НОВОСТИ
01:15 – 01:30
Документы РФ
01:30 – 02:00
Книжные аллеи
02:00 – 02:15
НОВОСТИ
02:15 – 02:30
Наша марка. Лыткаринское стекло
02:30 – 03:00
Редкие профессии. Иконописец
03:00 – 03:15
НОВОСТИ
03:15
Лев Толстой. Эксперимент

Шейкин: центр по борьбе с кибератаками на транспорт должен стать частью нацсистемы безопасности

Фото: Парламентский фотоархив/ Пресс-служба СФ
Фото: Парламентский фотоархив/ Пресс-служба СФ

Сенатор Артём Шейкин заявил «СенатИнформ», что создание центра противодействия кибератакам на транспорт может стать ключевым элементом национальной системы защиты в этой сфере. Так он прокомментировал планы Минпромторга запустить пилотный проект по формированию Центра обнаружения, предупреждения и ликвидации последствий компьютерных атак на транспортные средства.

Как пишут «Ведомости», в проект войдут беспилотные грузовики, электробусы, служебные автомобили и машины, перевозящие опасные грузы. По поручению главы Минпромторга Антона Алиханова центр должен выявлять уязвимости в программном обеспечении транспорта, анализировать телематические данные, проверять варианты несанкционированного вмешательства и разрабатывать меры защиты.

Шейкин поддержал инициативу, отметив, что современные транспортные средства фактически переходят в категорию «умных устройств». По его словам, это упрощает управление, но одновременно создаёт новые возможности для кибератак. Он уточнил, что вмешательство в системы транспорта может приводить к сбоям в движении, ошибкам навигации и работе тормозов, а для беспилотных машин такие риски особенно опасны из-за потенциальных вмешательств в алгоритмы. В случае служебных автомобилей, подчеркнул сенатор, добавляется угроза утечки данных и отслеживания перемещений.

Он также отметил, что центр сможет эффективно работать при условии координации с производителями, операторами связи, профильными ведомствами и экспертами по кибербезопасности, и выразил мнение, что новая структура сможет готовить необходимые рекомендации и стандарты защиты для отрасли.

ВМЕСТЕ-РФ в Telegram

Похожие новости: