Устройство гафельной шхуны, правила судовождения и прохождения шлюзов - участники экспедиции Плавучей школы «Корабелы Прионежья» познают все секреты образовательной программы прямо на борту. Школьники из Вологодской области изучают реки и каналы Северо-Западного федерального округа.

Все они входят в Мариинскую судоходную систему - водный путь, соединяющий бассейн Волги с Балтийским морем и пролегающий от Рыбинска до Санкт-Петербурга. Обходные каналы созданы для безопасного движения вдоль Белого, Онежского и Ладожского озер. Путь третьего экипажа проходит по каналам вдоль Ладоги.

Свой маршрут корабелы начали из города Вытегры Вологодской области, дошли до Санкт-Петербурга и отправились в обратный путь. Экспедиция в этом году посвящена 80-летию Великой Победы. Школьники делают остановки в памятных местах и возлагают цветы к мемориалам героям былых сражений. Они побывали на Синявинских высотах, Невском пятачке, узнали о героических буднях блокадного Ленинграда в музее «Кобона: Дорога жизни».

Для детей организована большая образовательная программа по нескольким направлениям. Например, они учатся морскому делу: вязать узлы и спасать утопающих.

Чтобы помочь тому, кто оказался за бортом, нужно уметь правильно бросать спасательный круг. А еще - помнить, что в первую очередь, если человек в сознании, его нужно согреть и дать горячего чаю.

Корабелы также проводят научную работу: изучают состав воды тех рек и каналов, по которым идут, а также их обитателей, для этого выполняют полный биологический анализ выловленных рыб. В специальную «чешуйную книгу» заносятся данные о длине, весе и возрасте рыб. Все образцы передадут во Всероссийский научно-исследовательский центр рыбного хозяйства и океанографии.

Ну и самое главное, чего ждут с нетерпением корабелы - это возможности поставить паруса. Для этого нужны попутный ветер и хорошая погода. А еще - умение работать в команде. Поэтому, прежде чем приступить к постановке парусов, каждый участник экипажа отрабатывает свою задачу.

На «Онежской жемчужине» - четыре паруса: фок, грот, стаксель и кливер. Каждый выполняет свою функцию: они придают ускорение судну и позволяют корректировать курс. Большую часть пути шхуна идет с включенным мотором. Но когда паруса подняты, двигатель отключают - чтобы насладиться движением на ветру, тишиной и красотой судна, идущего под парусами.

Подробности - в нашем репортаже.