21:00 - 21:15
СЕНАТИНФОРМ
Далее
в эфире
21:15 – 21:30
Государственная грамота. Указы Петра I. Учреждение губерний
21:30 – 22:00
Люди-РФ. Давид Голощекин. Начни с любой ноты
22:00 – 22:15
СЕНАТИНФОРМ
22:15 – 22:25
Людмила Щербакова. Проект «Женщины в фармацевтической промышленности»
22:25 – 22:30
Обзор «Российской газеты». Выпуск 8 июня 2026 года
22:30 – 23:00
Забытый полководец
23:00 – 23:15
СЕНАТИНФОРМ
23:15 – 23:30
Вадим Супиков. Пензенская область: работа парламентариев
23:30 – 23:50
Спецпроект. «Поезд Памяти-2025»
23:50 – 00:00
Специальный репортаж. Мультгерои на полке
00:00 – 00:15
СЕНАТИНФОРМ
00:15 – 00:30
Актуальное интервью
00:30 – 00:45
Знакомьтесь - сенатор Кравченко
00:45 – 00:50
На законных основаниях. Государственный контроль за оборотом метанола
00:50 – 01:00
«Парламентская газета». Обзор номера 5 июня 2026 года
01:00 – 01:15
СЕНАТИНФОРМ
01:15 – 01:30
Национальный исследовательский технологический университет «МИСиС»
01:30 – 02:00
Книжные аллеи
02:00
СЕНАТИНФОРМ

Новости

Стать капитаном судна станет проще

Local video

Стать капитаном пассажирского или грузового судна большой мощности станет проще. Сенаторы одобрили соответствующий закон.

В настоящее время, чтобы получить лицензию на крупногабаритное судно нужно проходить дополнительную аттестацию. Это избыточная мера и достаточно будет одного диплома капитана - он уже предусматривает необходимую квалификацию, считают законодатели.

Основным документом, которым подтверждается компетентность капитана, является диплом, выдаваемый согласно Кодексу водного транспорта. Его получают после прохождения испытаний при условии наличия образования и стажа. Таким образом аттестация фактически дублирует квалификационные испытания, которые предусмотрены при получении диплома капитана судна.

ВМЕСТЕ-РФ в Telegram

Ранее по теме: